2010年7月，斯巴鲁汽车（中国）有限公司面向中国市场隆重推出新款车型—Impreza XV。这款全新跨界车型以Impreza翼豹五门掀背车型为基础，采用风格独特的前格栅和运动型轮拱、加装车顶行李架和车顶扰流器、改进悬架增加离地间隙，实现了动感时尚外观、优异操控和高通过性、多功能性的和谐统一，让使用者既能体验富有激情的操控感受，又能享受轻松自由的旅行乐趣。本次上市的Impreza XV共有两款车型，其中标准版售价20.98万元，豪华版售价21.98万元。
Impreza翼豹，是斯巴鲁久负盛名的车系之一。这不仅是因为它配备了左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)与水平对置发动机(SUBARU BOXER)，更是因为斯巴鲁一直以来使用这一车型参战世界各地的汽车拉力赛事，其中包括使用Impreza WRX STI 赛车征战中国汽车拉力锦标赛(CRC)。在赛道状况极为严酷的比赛中，Impreza翼豹用出色成绩证明了其优异性能，同时也检验并促进了斯巴鲁汽车技术的创新和进步，而这些技术在量产车型上的应用保证了斯巴鲁汽车产品在技术上的不断进化。斯巴鲁在2007年推出的Impreza翼豹五门掀背车型拥有与拉力赛车相同的外形设计，使用新型底盘和后双叉横臂式独立悬架，缩短车长加大轴距，在提高操控性的同时增加了乘座舒适性，被引进中国市场后，受到广泛赞誉并取得不俗销售成绩。在目前市场情况下，很多消费者希望以一辆汽车实现更多使用需求，为此，斯巴鲁以这一车型为基础，推出了Impreza XV车型。
Impreza XV 延续了以往Impreza 翼豹五门掀背车型流畅简洁的车身线条，新采用了设计独特的倒梯形前格栅和宽大的运动型深色轮拱并加装车顶行李架和车顶扰流器，整体外观风格强悍、动感，与SUV车型类似。同时，通过改进悬架而增大离地间隙，有效地提高了通过性，拥有了更加广泛的道路适应能力。在动力方面，Impreza XV车型配备了带主动气门控制系统（AVCS）的2.0 升双顶置凸轮轴（DOHC）水平对置发动机（SUBARU BOXER），这一发动机在中低转速区域具有充沛的扭矩输出，集燃油经济性与强劲动力于一身，它与斯巴鲁标志性的左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）以及4前速手自一体变速器相结合，可以充分满足驾驶者对激情驾驶乐趣的渴望。Impreza XV的内部设置一如既往的周到、精致，而60/40可折叠的后排座椅使车内空间分配更为灵活，可以满足多种使用需要，为外出购物和长途旅行带来极大便利。标准配备的车辆动态控制系统（VDC）、电子制动力分配系统（EBD）以及防抱死制动系统（ABS）则为Impreza XV的行车安全提供了有力保障。融入跨界设计理念的Impreza XV，在保持了Impreza 翼豹车型一贯优异性能的同时，通过外观装备件和实用设计的提升，实现了动感外观、精准操控、舒适乘座以及多功能性和实用性的融合，可以满足使用者从驾驶乐趣到多功能性的各种使用需要。
Impreza XV 车型体现了斯巴鲁对于技术创新和设计理念创新的不懈追求，这一车型的推出进一步丰富了Impreza 翼豹的车型阵容，从而使消费者拥有了更多的选择空间。Impreza XV 将会赢得更多消费者的青睐，并为每一位使用者开创更为理想和多彩的生活。
