2024中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称“泰达汽车论坛”）于8月29日至9月1日在天津举办。

在8月31日高层峰会中，北汽集团副总经理刘宇发表了题为“开放合作，智领未来，新时代的变革与创新”的演讲。

当前，中国汽车市场正在进入新的格局，围绕人工智能、自动驾驶等课题，北汽进行了内部思考。

“我们认为传统制造企业的能力已难以完全覆盖这些领域，因此，除了自身可控的部分，我们还需大量的开放、合作与创新，基于新的目标人群、使用场景和需求，以及更多消费者的需求来推动产业进步，这是我们这个时代应具备的特点和使命。”

在刘宇看来，造好车有多个维度，结合自身资源禀赋和对产品的理解，北汽选择了“安全与健康”两个关键词作为基础。

安全方面，北汽的车都在车身上下足了功夫。以北京BJ40为例，全新北京BJ40开到阿拉善冲坡无需做任何改装，经测试，连续20多次翻滚仍可正常行驶；健康方面，以极狐为代表的车型，车内闻不到任何异味。在各种车内VOC指标测量中，无论暴晒多少小时，指标都很好。

随着智能化的快速发展，多家车企宣布了在自动驾驶端到端大模型领域的进展。对此，刘宇直言，在高等级自动驾驶方面，消费者迟早会将自动驾驶视为标配。

“我刚进入汽车行业时，标配是手动档、手动空调，ABS还是选装，但现在这些都已成为标配。如今，每个人上车都想休息，不想那么劳累。2021年末，我开L2.9 的车时，尽管十字路口左转弯人车混流处理不如人那么舒适，但从一个红绿灯到另一个红绿灯能处理一些信息，在符合法规的前提下，这种进步一定会让消费者愉悦。因此，无论是高等级自动驾驶，还是成本适合普通消费者且技术挑战较小的自动驾驶解决方案，都是我们推动的重点。”