不是所有的传奇汽车，都像它这样……每一代，都是一个时代！不是每一部传奇汽车，都敢如此自信。1924年，MG的第一代传奇小车AUSTIN SEVEN以卓越设计开启了传奇时代，这款小车因为曾由传奇车手Tazio Nuvolari亲身试驾，从而与人类首次飞越大西洋的壮举共载史册。该车创始人Morris Garages因为出色的成就获得英国国王乔治六世的授勋。
1948年，第二代传奇英伦小车MORRIS MINOR 1000以创新格局领跑胜利时代，与伦敦奥运会共鸣全世界胜利的号角，与伊丽莎白二世及丘吉尔同时代共启全新英伦，承载罗素梦想而助其荣膺诺贝尔文学奖，并广受王室名流车主推崇，更于1961年加冕百万销量之王。
1962年，第二代传奇英伦小车MG 1300以先锋造型成就偶像时代，携手甲壳虫乐队席卷世界，并催生另一位英伦英雄詹姆斯•邦德，还与英格兰足球同时征服世界，并激发时装大师维斯特伍德之服装新潮流，让迷你裙成为时尚主流。
2001年，第四代传奇英伦小车MG ZR以梦幻时速引领潮流时代，与伦敦眼共同演绎非凡创造力，借银石赛道成就MG极速梦想，与维珍航空并列大胆创新之巅，与超级MG车迷贝克汉姆共领潮流。
2008年，第五代传奇英伦小车MG3SW以非凡驾驭赢得个性时代，比互联网更具时代魅力，比哈利•波特拥有更多粉丝，与时尚天后凯特•莫斯互相着迷。
2011年，一个新的时代正在开启，第六代“传奇英伦精品小车”MG3现已驶抵，它将续写时代传奇。在技术上，源自全新GZ平台的MG3和之前五代MG小车相比，已经没有任何联系，只有一点是相通的，那就是MG3同样是当今时代中的时髦之作。MG3面对的是以年轻人为主的两厢车市场，在MG3身上我们能够感受到迎面而来的运动感与活力，3999毫米的车长似乎是在刻意与“A0级车长4米”的标准较劲，2520毫米的轴距也堪称同级车之最。
因此，说MG3是当今“最大号”的A0级微型车毫不为过。此外，MG3还标配有E-Shift变速箱，在油耗和动力传递响应方面，序列式变速箱和手动变速箱相仿，优于自动变速箱；在操作的简易性方面，序列式变速箱和能够模拟手动换挡的自动变速箱（也叫“手自一体变速箱”）相仿，优于手动变速箱带；在运动性方面，序列式变速箱的换挡速度却是手动变速箱和自动变速箱远远不能相比的。
内饰设计上，以时尚黑灰主色调为内饰底色的MG3加入了“I-Style”白色苹果设计元素，功能布置上运用极简主义设计手法，使整体变得更加简洁，各个功能操作简便。在MG3车内，曲线是绝对的主角，饱满挥洒的线条和圆角构成一个有着迷人曲线的主体，在任何的角度都能达成流畅的视觉平衡。除了设计上的优势，MG3在燃油经济性上的表现也出类拔萃。MG3配备109马力的1.5升发动机，其动力在同级车中堪称翘楚，而工信部公布的MG3等速油耗更是低至百公里5.7升，排放指数高于“国IV”标准。因此MG3得以进入国家节能补贴名单，享受购车补贴优惠。
