【汽车点评 试驾 原创】
宝骏560上市五个月有余，已经累积了超过11万辆的出色成绩，并连续在10、11月份跻身SUV销量排行榜第二的位置。销量好才是硬道理，显然初出茅庐的宝骏560又如宝骏730搅动SUV市场一样，让不少SUV竞争车型汗颜。说明对于广大工薪族，一款实实在在的好车要比某些浮夸的广告宣传更得人心。一起来看看宝骏560都有哪些制胜法宝。
售价区间更合理
宝骏560目前共提供三款车型，分别为1.8L手动舒适型、1.8L手动精英型、1.8L手动豪华型，售价区间为7.68-8.98万元。相比竞争对手要低不少，可见对于广大三四线城市来说，拥有它的开支会更小一些。
△ 宝骏560的售价区间为7.68-8.98万元，相比竞争对手性价比极高。
| 上汽通用五菱 宝骏560 上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.8L 手动舒适型 | 7.68 |
| 1.8L 手动精英型 | 8.38 |
| 1.8L 手动豪华型 | 8.98 |
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△ 作为一款紧凑型SUV车型，车身尺寸方面，宝骏560的长宽高分别为4620/1820/1750mm，拥有2750mm的大轴距，仅仅数据上就秒杀一众同级别竞争车型。
| 产品名称 | 宝骏560 | 哈弗H6 | 长安CS75 |
| 长(mm) | 4620 | 4640 | 4650 |
| 宽(mm) | 1820 | 1825 | 1850 |
| 高(mm) | 1750 | 1690 | 1705 |
| 轴距(mm) | 2750 | 2680 | 2700 |
设计耐看 平易近人
△ 作为一款紧凑型SUV车型，宝骏560在设计方面延续了宝骏730平易近人的风格。家族化风格似乎已经深入人心，没有浮夸的设计，符合多数人的审美。
△ 抬高的腰线，大面积的侧窗，包裹式的车尾，谈不上惊艳，但很有自己的味道。
△ 多辐旋风造型的轮圈很讨喜，但更重要的是宝骏560配备了马牌轮胎，规格为215/60R17，拥有出色的静音性。
△ 无钥匙启动和进入系统是一个很实用的配置，对于8万元的售价来说显得物超所值。
△ 对于9万元级别的售价，我们对内饰的材质不能过多苛求，但做工绝对对的起售价，全黑配色使用了不少镀铬装饰，观感还是很不错的。在配置方面也能看出上汽通用对其的支持。
空间同级最奢侈
△ 红色缝线处理的皮质座椅，还进行了打孔处理，你要知道它售价不到9万。
△ 前边说过宝骏560的轴距达到了2750mm，自然在乘坐空间表现上让人赞叹，尤其是后排腿部空间称得上奢侈，且纯平的地板，乘坐舒适度很高。
△ 后排提供三个独立头枕，靠背角度还可以单独调节，可调角度范围很大。
△ 后排还有独立的空调出风口，很多超过10万的SUV车型都不提供，另外还有一个USB接口，方便为手机充电使用。
△ 后备箱在标准状态下的容积为460L，造型也足够规整。还有一个细节：在后备箱打开状态下，两侧设计了警示边灯，安全细节很到位。
△ 放倒后排座椅后容积达到了1015L，后排座椅可以做到齐平，实用性很高。
驾驶感受超预期 保养安心
△ 宝骏560搭载的是五菱自主研发的1.8L自然吸气发动机，有着不错的动力输出，之后还将提供1.5T版本选择。
△ 目前在售的三款车均匹配5速手动变速器，之后还可能将提供自动挡版本。
△ 之前有试驾过宝骏730，对其机械性能已经刮目相看，驾乘舒适性已经超出预期，而这次宝骏560的表现要更胜一筹，挂挡松离合配合默契，初次驾驶也不会有生疏感。
△ 5挡手动变速器来自日本爱信，挡位清晰，换挡感受干净利落，各挡位之间的行程也比较适中，十分适合闲适的家用。
△ NVH也做的很到位，噪音和振动和抑制的很好，乘坐感受比同价位的合资轿车还要好，多少有点喜出望外。可见在宝骏730成功之后并没有懈怠，宝骏560的整体行驶质感已经超越了宝骏730。售后安心 超过2800家服务网点
点评：宝骏560似乎注定会热销，首先9万元级别的售价，已经在很多初次购车族预算区间，要知道这个价位只能买到合资小型车；宝骏560的造型原创度很高，平易近人的设计也很足够耐看；配置方面，侧气囊、胎压监测、定速巡航、前驻车雷达、主驾驶座电动调节、后视镜加热折叠以及后排出风口等配置，可谓非常丰富，也足够突出性价比。大轴距带来的充裕空间也是大家所看重的，更何况后排还可以调整靠背角度；1.8L的动力输出充裕，手动变速器匹配合理，开起来很省心。这样看来宝骏560的优势十分明显，热销也就是情理之中了。
