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为“野”而生的七座 试驾江铃福特撼路者

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2015-09-25 05:30:01来源:汽车点评类型:原创编辑:宋子聪

  汽车点评·试驾·原创】

  越野!一直是大多数男人的向往,其实男人并不是只喜欢速度与激情,无惧无畏的征服感才是硬汉想要的生活!而这又不可能是生活的全部,硬汉也需要有自己的家庭,然而并不是每个家庭成员都喜欢这种感觉,如果您十分向往这种征服感又不想被家人埋怨的话,那您不妨跟随点评君一同来看一看全新福特撼路者

为“野”而生的七座 试驾江铃福特撼路者

  ◆外观粗犷力量感十足

为“野”而生的七座 试驾江铃福特撼路者

△ 全新福特撼路者基于福特Ranger的皮卡平台打造,定位于中型SUV的福特撼路者在外观上与Everest概念车如出一辙,整车外形风格非常硬朗,并且使用非承载式车身的它是一款偏向越野的硬派SUV车型,对于喜欢征服的人福特撼路者将会带你去你想去的地方。 

为“野”而生的七座 试驾江铃福特撼路者

△ 福特撼路者使用全镀铬的横条幅式中网,看上去十分大气更符合国人的口味,底部的银色防擦条使整车看起来更加的狂野,发动机盖上的肌肉线条使其看起来更贴近硬派SUV的定位。

为“野”而生的七座 试驾江铃福特撼路者

△ 本次的实拍车型在大灯方面采用了不规则的造型,整体造型看起来十分大气,大灯使用了配以透镜的氙气近光灯,而远光则使用了传统的卤素光源,新车还配备了灯带式的LED日间行车灯,并且还配备了大灯清洗功能。 

为“野”而生的七座 试驾江铃福特撼路者

△ 雾灯使用了近似菱形的造型设计,并且将雾灯镶嵌于底部的防擦条内,防擦板除了能增加车辆整体的野味,还在一定程度上可以对底盘有轻微保护,由于采用硬派越野车的设定,车头处采用了六个探头的前雷达,在越野时会对车辆提供更好的保护。 

为“野”而生的七座 试驾江铃福特撼路者

△ 福特撼路者的接近角为29.5度,离去角为25度,包括225mm的离地间隙在同级别车型中也是无人能及的。 

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△ 本次的试驾车型使用了20寸的大轮毂,与其配的轮胎品牌为固特异的EfficientGrip系列,轮胎尺寸为265/55 R20。 

为“野”而生的七座 试驾江铃福特撼路者

△ 尾部的造型设计看上去十分简洁,刻有Everest的镀铬装饰条贯穿尾灯之间,与双侧尾灯相连,使整体看起来层次感更强,而车尾配备了四颗探头的倒车雷达以及倒车影像,底部的防擦条与车头相呼应。 

为“野”而生的七座 试驾江铃福特撼路者

△ 尾灯部分的设计相比头灯的设计十分保守,并没什么亮点,尾灯采用了分体式的设计,整体造型十分圆润与车尾的造型更加搭配,而光源采用了时下流行的LED光源,整体效果不错。 

  总结:福特撼路者采用了较为粗犷、狂野的设计,撼路者在外形上高度保留了之前概念车的设计风格,整体的外观力量感十足,而在接近角、离去角以及离地间隙都是同级别车型中的佼佼者,因此相比于传统的城市SUV,撼路者天生就有着更强的适应野外环境的能力。

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