1月9日，乘联会公布最新全国乘用车市场分析数据，2024年12月全国乘用车市场零售263.5万辆，同比增长12.0%，环比增长8.7%。2024年1-12月累计零售2,289.4万辆，同比增长5.5%。

乘联会分析，12月车市开局表现强劲，随着年末临近，各企业发力冲击年度目标，汽车市场不断升温，在12月底截止的“两新”补贴（以旧换新、报废更新）对政策到期的车市带来一波强力拉动。由于2025年春节时间在1月底，一部分春节前购车需求也会在2024年12月提前释放，但仍有小部分地区以旧换新补贴额用尽，暂时停滞带来下半月零售走势放缓。以上各因素叠加，共同促进今年12月购车需求较强释放。

具体来看，12月自主品牌零售164万辆，同比增长12%，环比增长8.7%；主流合资品牌零售71万辆，同比下降11%，环比增长17%；豪华车零售29万辆，同比下降8%，环比增长10%。1-12月全国乘用车厂商累计批发（含国内与出口）2,719.1万辆，同比增长6.3%。

从批发端来看，受渠道补库的促进，12月乘用车批发创出新高，当月全国乘用车厂商批发307.5万辆，同比增长12.3%，环比增长4.5%，创历年各月新高。其中，自主车企批发202.8万辆，同比增长28%，环比增长1%；主流合资车企批发72.8万辆，同比下降10%，环比增长12%；豪华车批发31.8万辆，同比下降7%，环比增长13%。

新能源板块，12月新能源乘用车批发销量达到151.2万辆，同比增长35.6%，环比增长5.0%。2024年1-12月批发1,223.0万辆，同比增长37.8%。

12月新能源车厂商批发渗透率49.2%，较2023年12月提升8个百分点。其中，自主品牌新能源车渗透率67%；豪华品牌新能源车渗透率36%；主流合资品牌新能源车渗透率仅有4.3%。

12月新能源乘用车市场零售130.2万辆，同比增长37.5%，环比增长2.6%。2024年1-12月零售1,089.9万辆，同比增长40.7%。

值得一提的是，12月新能源乘用车出口12.2万辆，同比增长21.5%，环比增长52.9%。2024年1-12月出口129.0万辆，同比增长24.3%。

对于1月份的市场表现，乘联会预估将呈走低趋势，“2024年促进汽车消费的国家报废更新和各地以旧换新政策取得超预期的良好效果，尤其是四季度的乘用车零售增速达到14%的超强水平，部分消费者赶在年末抓紧换车，这也对2025年年初车市带来一定的影响，用户会提前消费，加之目前处于政策的过渡期，消费者观望新政策的期待偏高，形成1月初零售走势较弱，同比销量下滑幅度估计不会超过20%。”