在同级别车型中RAV4的动力系统我认为是相对稳定并且也有着不错的账面数据,这对于一个喜欢驾驶的人来说非常重要。虽然之前测试的0-100km/h加速时间为9.98秒(勉强冲进10秒大关)并不算出色成绩,但相比几个同价位搭载自然吸气发动机的车型,RAV4也不算落后。
▲此前9.98秒的0-100km/h加速时间算不上出色,但考虑到SUV定位,和很自然吸气发动机天生的平顺性,所以RAV4动力方面还是值得肯定的。
而操控方面,RAV4也有着不错的表现,SPORT模式中,增加了DTC(动态扭矩控制技术),这套技术可根据车辆的转向角度和节气门开度,在VSC车身稳定系统的帮助下主动把更多扭矩分配到后轮,与此同时,EPS电子助力转向系统的效果也增加20%,从而增加了车辆的循迹性。
▲操控方面RAV4表现不错,无论是方向、油门还是刹车均很线性,日常驾驶非常惬意。
▲SPORT模式中,增加了DTC(动态扭矩控制技术),使得车辆的操控性大大加强,也是之前对比测试RAV4在绕桩环节胜过翼虎的关键所在。
至于越野性能,RAV4这类车型所使用的四驱系统并不算强悍,但却满足了绝大部分人的用车需求,毕竟我们真正把车用到极限的时候少之又少。还记得我们在专业封闭的越野测试场地对它进行全面越野体验吧,RAV4的通过表现堪称完美,也证明了其通过一般越野道路不成问题。
▲RAV4配备有全尺寸备胎,对于SUV车型而言这很实用,让人在越野时很放心。
▲RAV4这类车型所使用的四驱系统并不算强悍,但却满足了绝大部分人的用车需求,这在我们对比越野体验中有过详细介绍,相信大家还有较深印象。
编辑点评:作为最后一期关于一汽丰田RAV4长测文章,这篇文章更多的是以总结的形式带大家做一个全面回顾,相信大家对这几期长测文章的关注,对于丰田RAV4有着更加深刻的了解以及较为全面的认识。的确,就像大家所看到的那样,丰田RAV是一部很全面的车,无论公路还是越野性能均有着出色表现,是一部可以放心去远行的SUV。
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