“凭借智能化、全球化、能源多元化三大优势，长安保持稳健发展态势。到2030年，公司总销量力争达500万辆，其中长安自主品牌系列销量400万辆，新能源销量300万辆，海外销量150万辆，坚决向世界一流汽车品牌迈进。”

在第二十七届重庆国际汽车展览会上，长安汽车董事长朱华荣发布了未来五年长安汽车的销量目标计划，同时，作为重庆的龙头车企，长安汽车以“智慧全球共赢未来”为主题，携长安、深蓝、阿维塔三大品牌及长安福特、长安马自达共同组成N8长安汽车专馆，为用户带来了一场集数智产品与科技互动体验于一体的沉浸式展览体验。

从产品矩阵到技术生态的立体突围

从打造中国第一辆吉普车，到推出首款国产混合动力汽车，再到深入推进数智化转型、建设AI智慧工厂，长安汽车不断以技术创新回应时代挑战。

本届车展上，长安汽车构建的“3+2”品牌矩阵（长安、深蓝、阿维塔三大新能源品牌+长安福特、长安马自达）展现出了强大的协同效应。启源Q07、深蓝S09、阿维塔06等一众新品组成的数智战队，与经典车型CS75 PLUS Ultra、CS55PLUS新蓝鲸以及长安猎手形成“双核驱动”组合，既覆盖了主流价格带区间，又实现了从家用到高端的全场景布局。

这种“横向拓品类、纵向升价值”的产品策略，使其在竞争白热化的市场中构建起防御纵深。

在丰富的产品矩阵之外，长安汽车还集结“金钟罩全固态电池”、“天枢驾驶辅助”、“天域座舱”“天衡底盘”等创新技术以及飞行汽车等未来出行科技，打造了一间“黑科技实验室”，这些技术并非孤立展示，而是通过飞行汽车等未来出行载体形成生态闭环，展现出长安对“汽车机器人”时代的深刻理解。

新能源与全球化双轮驱动的量变到质变

在刚刚过去的5月，长安汽车零售销量实现了23.9万辆，同比增长14.5%。其中新能源汽车销量9.5万辆，同比增长70%，以长安启源、深蓝汽车、阿维塔为代表的新能源品牌展现了强大的竞争力。1-5月总体销量达到了112万辆，继续保持了稳健良好的增长态势。

长安新能源产品快速增长的背后是“香格里拉计划”的精准落地——阿维塔定位新豪华，产品覆盖20万-70万价格区间；深蓝汽车定位主流年轻态电动品牌，产品覆盖15-35万价格区间，长安启源定位新主流家庭的新能源品牌家庭用车，产品覆盖8-30万价格区间，形成了梯次分明的新能源阵营。得益于此，今年5月，长安新能源收入在集团内的占比已超过55%。

销量持续攀升的同时，长安汽车全球化布局也不断拓展深化，随着“海纳百川”计划的不断推进，目前已建成9个海外工厂，首个海外新能源整车基地——长安罗勇工厂也在5月正式投产，全球渠道网点已超14000个，成功迈入了产业出海发展的全新阶段。

500万辆目标背后的产业重构逻辑

“我们要吃掉花卷，干掉内卷！”

面对日益残酷的市场竞争，朱华荣提出的2030战略目标暗含深意：400万辆自主品牌销量意味着要突破合资品牌封锁，300万辆新能源销量需实现PHEV与EV的均衡发展，150万辆海外销量则考验全球供应链韧性，这就需要长安在技术迭代速度、生态构建能力、组织变革深度等多维度实现突破。

随着“北斗天枢2.0”计划的落地，长安汽车将以“贴心、懂你的AI数智新汽车”为愿景，全面开启“四大数智升级”行动。

根据规划，长安汽车从今年起将不再开发非智能化新产品，未来3年将推出35款数智新汽车；在智驾维度，2026年天枢智驾将实现全场景L3级自动驾驶，2028年进一步实现全场景L4级功能。同时，长安新一代飞行汽车将于今年底完成试飞，2028年长安的人形机器人将生产下线。

站在智能汽车产业变革的十字路口，长安汽车正在通过三大计划的强力推进，为全球汽车行业注入新活力，这不仅是长安汽车自身发展的辉煌篇章，也将成为中国汽车工业在全球舞台上崛起的重要见证。