首先，手机导航的自动更新功能是其最大的优势之一。无论是定位精度还是更新速度，都远超过车载导航。此外，手机导航的UI设计也更加合理，使得驾驶者能够更直观地获取所需信息。其次，车载导航的普及也是一个重要的原因。早期的车载导航多为便携式设备，虽然功能强大，但升级和维护成本较高。而随着技术的发展，车载导航逐渐向内置式转变，与车辆的契合度更高，并且可以显示倒车画面等功能，使得驾驶者能够更方便地查看路况。再者，安卓车载导航和手机导航在功能上也非常相似，唯一的区别在于是否需要手机流量共享才能实现所有的功能。两者使用的主流地图是高德和百度，最大的优势就是能够实时更新地图，并且还是免费的，符合大部分车主的使用需要。最后，手机导航之所以能够在车主中广受欢迎，还与其对极端情况的处理能力有关。例如，手机导航可以对限行、单行等各种情况做出预警，而车载导航在这方面则显得力不从心。综上所述，虽然手机导航在便利性和功能上有着明显的优势，但许多车主仍然更倾向于使用车载导航。这主要是由于手机导航的自动更新功能、车载导航的普及以及安卓车载导航和手机导航的功能相似性等因素所决定的。

为什么现在大部分的车主宁可用手机导航，也不用汽车导航？我觉得这个问题问题不够严谨，应该说为什么大家宁可用手机导航，也不用老款CE车机上的凯立德导航等等？主要还是因为手机导航有自动更新的功能，无论是定位的精度还是更新的速度都远高于车载导航，并且结合我个人的使用经验来看，手机导航的UI设计明显更加的合理。

导航的发展史

我记得我第一次长途跑高速的时候，我都会好奇一个问题，那就是高速上路线那么多，老司机是如何能够牢记这些路线的？并且路线隔三差五就会更新，这些情况是如何解决的呢？在和一些老司机交流之后我才真正明白这些老司机是如何长途远行的。

1、全国地图，早期经常跑长途的老司机，车上常年会放一本全国地图，每次去一些新地方的时候，都要仔细研究线路，如果半路遇到修路或者需要绕路的情况，这个时候对于行车就是一项比较大的考验了，需要不断的寻找参照物，才能在地图上定位自己，然后选择新的路线行驶。

2、车载便携式导航的普及，随着汽车科技的发展，车载导航开始普及，早期流行的都是便携式的车载导航，车载便携式的导航就相当于一个大号的MP5，可以放音乐、看电影以及导航，导航地图大部分使用的都是凯立德、道道通以及城际通，但是发展到最后，只有凯立德活了下来，但是这种便携式导航升级非常麻烦，并且价格还不低，正版凯立德地图升级一次的价格需要200多元，一年至少需要升级一次，而机器的价格也高达一千大几，那个时候的便携式导航是土豪专属。

3、车载CE导航，后来逐渐开始流行的就是车载CE导航，伴随的功能就是配套的倒车后视功能，其实车载CE导航和便携式的车载导航从本质上来说是完全一样，只不过从外挂升级成了内置，并且和车辆的契合度变得更高，最大的升级就是可以在车机上显示倒车画面，地图使用的也是凯立德，升级一次价格不菲。

4、安卓车载导航和手机导航，其实这两者从本质上来说也是完全一样的，唯一的区别是安卓车载导航需要手机流量共享才能实现所有的功能，两者使用的主流地图是高德和百度，最大的优势就是能够实时更新地图，并且还是免费的，符合大部分车主的使用需要。

纵观车载导航的发展，地图的更新和准确性才是车主所追求的

以我自己为例，喜欢使用手机导航主要是因为我原车导航使用的是别克厂家的，地图升级起来非常的困难，并且现在已经没有人能升级了，只能去4S店弄，没有必要了；其次，原车导航地图升级速度非常的慢，几乎没有谁没更新，以至于现在很多地方都完全找不到了；第三，手机导航不但有实时地图，还能对限行、单行等各种极端情况进行播报，准确度相当的高；最后，手机导航还能对测速有一定的预警功能，可以说手机导航完全认识到车主需要的是什么。

大家现在更多使用手机导航主要是因为老款CE车机使用的凯立德导航升级慢，升级价格贵，地图数据资源不丰富，而车载安卓导航以及手机导航则不同，在提高手机地图精度的同时，所有的使用都是免费，因此才让手机导航和车载安卓导航能够普及。

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