斯柯达昕动1.6L自动挡车型自2016年上市以来，虽然在中国市场表现不尽如人意，但凭借其稳定的大众PQ25平台、成熟的EA211发动机和爱信6AT自动变速箱，依然赢得了不少消费者的青睐。车主通过一系列升级，如后轮鼓式制动改为盘式制动、更换KYB减震器、升级远光灯、发动机和变速器固件升级、更换电子散热风扇和空风机等，显著提升了车辆的性能和驾驶体验。这些升级不仅解决了原车的一些不足，还增强了车辆的操控性和舒适性，使其在同级别车型中更具竞争力。斯柯达昕动自动变速箱升级是否是手自一体？升级后性能如何？

斯柯达东部1.6L自动挡是2016年购买的。我来说说这款车的缺点。斯柯达是捷克的百年老厂。后来被大众收购。进入中国市场后表现不佳，主要是简单配件太多，售后服务不足。进口车应该以质量和服务取胜，而不是价格战。发动机、变速箱、底盘基本都是自己独有的技术。但国外品牌进入中国市场必须有合资企业，份额不能超过49%。国人是大股东，有话语权，热衷打价格战，偷工减料是必然结果。不知情的驾车者指责外国人不友好，这确实是错误的。不过这款车绝对是一款不错的，固体燃油经济性。不要卖升级潜力大，可以轻松生产15万级别的车，因为是基于稳定的大众pq25平台生产的。Ea211发动机和爱信6at自动变速箱(aq160)也比较成熟可靠。我主要升级了以下八项:1。后轮鼓式制动改为盘式制动，解决了紧急制动阻力和抱死感的问题。现在刹车感觉点头触地，刹车在控制之中。成绩也提高了。特别是，制动片必须由陶瓷制成。尽量选择博世、佐佐木等进口品牌。2.用日本KYB减震器更换四轮减震器。崎岖的路面像婴儿摇篮一样轻轻的左右摇摆，很舒服。解决了国产减震器在脊上上下跳动，僵硬的问题。3.远光灯换成了欧司朗卤素灯(laserNightWalker4第4代)，所以成本不高只需要一两百元，亮度提升150%，摆脱了蜡烛灯的困难。4.发动机固件升级(版本号9142)完美解决了油门前空位置过大、脚感沉重、升档困难、加速不均匀等问题。升级后油门有点怕踩深，因为会有一种往后推的感觉，加速平稳线性，油门响应快，动力随时待命，不亚于日系车。5.自动变速器的固件升级(版本号3348)解决了变速箱顿挫、轻微轰鸣、换挡逻辑匹配不佳的问题。1-2-3挡之间的提升是巨大的，可以称之为再生。6.水箱的电子散热风扇换成了双风扇，解决了单风扇噪音大，路人皱眉的尴尬问题。7.更换法雷奥品牌空风机，解决出风口噪音大、风量小的通病。用米其林195.60更换轮胎，15节油静音轮胎大大提高了抓地力和稳定性，油耗基本可以忽略不计。

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