凯迪拉克CT5以其独特的外观设计和豪华内饰吸引了新中产家庭的关注。前脸的盾形进气格栅和分段式大灯设计展现出强烈的运动感。车内10.0寸悬浮式液晶屏和飞翼式空调出风口彰显科技与豪华。虽然车身尺寸在同级别中并不占优，但内部空间基本够用，天窗设计增加了空间感。搭载2.0T发动机和手自一体变速箱，带来出色的操控体验。安全配置丰富，包括发动机启停、制动力分配、HUD抬头显示等，保障驾驶安全。用户对CT5的座椅通风、电磁悬挂和空间表现给予了高度评价。凯迪拉克CT5无疑是新中产家庭的理想选择。凯迪拉克CT5以其动感外观、豪华内饰、出色操控和丰富安全配置，成为新中产家庭的理想选择。前脸设计张力十足，内饰科技感与豪华感并存。虽然车身尺寸在同级别中不占优势，但内部空间基本满足需求。2.0T发动机与手自一体变速箱的组合带来卓越的驾驶体验。丰富的安全配置如发动机启停、制动力分配、HUD抬头显示等，为驾驶安全提供全面保障。用户对CT5的座椅通风、电磁悬挂和空间表现给予了高度评价，使其成为新中产家庭的首选。

ct5的外观是一大亮点，从它的前脸来看，它整体设计非常的有张力，盾形的前进气格栅采用的是多边形设计，并且格栅的周围采用了镀铬条的包围，看上去非常的精致，而两侧的大灯组采用了全新的“分段式”设计语言，看上去更为犀利，而两侧的雾灯区也采用了獠牙设计，看上去非常的运动。

内饰：内饰设计上，新车采用了家族最新的设计风格，整体的豪华感、质感以及科技感非常出色。中控部分配备的是10.0寸悬浮式液晶显示屏，下方采用了飞翼式的空调出风口，整体的设计层次感非常丰富。新车还配备了多媒体、全景天窗、自动启停、抬头显示等功能。

凯迪拉克CT5的车长4924mm，车身宽度达到了1883mm，轴距2947mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在16位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在17位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

凯迪拉克CT5搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在32位。

凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全，包括了方向盘加热、发动机启停、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、主动降噪、手机无线充电、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、膝部气囊、自动泊车、自动驻车、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT5，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT5最满意的是它的座椅通风，另外电磁悬挂、空间还可以也都是大家喜欢它的点。

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