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编辑点评：手动变速器的确能带来更多的驾驶乐趣，但结合已上市的福克斯ST来看，这样的高功率加手动的动力系统，还没上市就已被一些消费者过滤了。
继福克斯ST在国内上市之后，福特近日宣布新款嘉年华ST将在上海车展上发布，并且新款嘉年华ST在未来将成为引入国内的第二款ST性能车型。
新嘉年华ST将在上海车展上发布
新车外观整体与普通版相同，并采用了全新的空气动力学套件
从官方图片中可见，新嘉年华ST与普通版车型一样，采用了福特最新的家族式脸谱设计，大嘴式的进气格栅尤为突出，格栅上的ST标识体现着该车的身份。同时新嘉年华ST装配有全新设计的空气动力学运动套件，结合大尺寸轮毂，新车彰显出强烈的运动气息。
新嘉年华内饰进过了运动化的升级
内饰方面，新嘉年华ST的内饰与普通版车型的一致，但采用了全新的铝合金运动脚踏板以及运动式档把。此外还更换为包裹性更好的座椅，黑色与红色结合，衬托出强烈的运动氛围。
ST运动座椅也被装配在新车上
新嘉年华ST搭载的是1.6T发动机
动力方面，新嘉年华ST搭载的是1.6T涡轮增压发动机，其最大功率为180马力，最大扭矩为240牛·米，与之匹配的是6速手动变速器。
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【延伸阅读】剑指普锐斯 福特C-Max混动车谍照曝光
编辑点评：目前混动车市场以丰田普锐斯最受欢迎，而随着混动车型的大趋势，越来越多的厂商推出了混动车型，而C-Max到底能有什么市场表现，我们拭目以待。
近日，海外媒体曝光出了一组福特C-Max混合动力车型的路试谍照，与前两天在国内发布的新款蒙迪欧车型一样，福特C-Max混合动力车型外观也采用了似阿斯顿·马丁的设计风格。
福特C-Max路试谍照曝光
福特此前在洛杉矶车展上发布的C-Max车型
从谍照中可见，新车的伪装部分集中在前脸部分，这也预示着该车将会采用福特全新的家族式脸谱设计，而这一设计样式也将同此前在国内发布的蒙迪欧一样，采用似阿斯顿·马丁的设计。
新车采用了全新的家族式脸谱设计
C-Max装配有轻量化轮毂以及低滚阻轮胎
同时，福特C-Max混动车装配有轻质多幅轮毂，并采用了低滚阻轮胎，由于采用了重新设计的保险杠套件，其整车的风阻系数也得到了进一步提升。而这些更新均是为了使得该车的燃油经济性提升。
C-Max采用的是插电式混动系统
新车装配有全景天窗
C-Max内饰细节
动力方面，福特C-Max搭载了一台2.0L四缸发动机，以及一台电动机。最大功率总和可达到188马力。而这套直插式混合动力系统在满电满油的状态下，最大续航里程可达885公里。此外在满电情况下，以纯电动模式驱动可行驶32公里左右。
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