6月8日，2023中国汽车重庆论坛在重庆召开。会上，东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委陈昊表示，东风汽车将坚持纯电动、混合动力、新能源等多种技术并举，打造M-TECH架构、量子架构、DSMA架构，掌控电池系统管理、多合一电驱动总成、智能网联等关键核心技术，不断提升满足新时代美好生活的汽车能力。

“我国新能源汽车持续呈现爆发式的增长，连续8年全球第一，市场规模全球领先，品牌向上持续突破，配套环境日益优化，从政策驱动期全面进入市场拓展期。”

“新一轮科技革命和产业变革正加速重构全球汽车产业创新版图和市场竞争新格局，汽车由传统的出行工具演变为定义一路出行生活的智能终端和第三空间。”

“面对行业的巨变，东风公司加快科技升级，始终坚持市场导向、客户导向，面向汽车电动化、智能化、网联化，基本已经完成新能源汽车业务布局和商品布局，平台技术和资源的体系能力基本形成。”

以下为现场发言实录：

陈昊：尊敬的李奇副会长、王侠会长，各位领导，各位嘉宾，各位媒体朋友们，大家好！我是东风公司的陈昊，很高兴和大家相聚在重庆。借此机会，围绕汽车产业提质升级和新能源转型发展，结合东风公司的实践分享三点体会。

第一，把握行业发展的新格局，抢抓历史发展新机遇。立足汽车行业百年未有之大变局，中国汽车产业正以自信自立的姿势勇博产业换道的先行潮头。我国新能源汽车持续呈现爆发式的增长，刚才讲连续8年全球第一，市场规模全球领先，品牌向上持续突破，配套环境日益优化，从政策驱动期全面进入市场拓展期。我国汽车产业正处于破旧立新的历史转折期，今年前4个月我国乘用车的销量695万辆，新能源乘用车的销量是212万辆，市场渗透率已经达到30.5%，预计今年电动化的渗透还会持续的加剧。同时世界各国，特别是欧美国家正在加码新能源汽车的推广力度。2023年全球的新能源汽车销量预计会突破1500万辆，同比增长预计会达到50%，国际汽车产业的巨头纷纷发力电动化转型，加快新能源技术研发和产品的投放，新能源智能汽车日益成为产业竞争的新高地。

6月2日召开了国务院常委会上指出，新能源汽车是我国汽车产业转型升级的主要方向，发展空间十分广阔，宣布了延续和优化新能源汽车购置税减免的政策，为有效稳定市场预期、加快新能源转型注入了强心针。在激烈的技术之争、市场竞争中我们还要时刻保持清醒的意识，正视我国缺芯难题、消费能力不足、企业盈利承压、基础设施配套不够等现实问题，发挥举国体制、集行业之力，加快关键技术突破，加快解决制约的技术难题，携手共创抢抓历史机遇，共同为我国汽车产业的高质量发展奠定更加坚实的基础。

第二，打开创新引领新局面 、构建产业发展新生态。新一轮科技革命和产业变革，加速重构全球汽车产业创新版图和市场竞争新格局，特别是在人工智能、信息通信技术等跨界技术的加持下，汽车由传统的出行工具演变为定义一路出行生活的智能终端和第三空间，行业竞争形成了汽车、能源、交通、信息通信等多领域多主体参与的往上生态。在中国汽车产业提质升级过程中，必须构建合作共赢共生共融的产业生态，打造创新能力强、完整有韧性的产业链、供应链，构建自主可控、安全可靠、竞争力强的现代化产业体系，行业上下游企业要集中力量协同攻关，加快突破新能源汽车关键系统部件和基础的共性技术，加强车路协同、车路云一体化前瞻布局，持续提升全产业链的核心竞争力。同时基于客户场景需求的变化，产业链上下游要合理分工，发挥融合优势，进一步打通市场消费的堵点，解决客户旅程焦虑和后顾之忧，为客户提供高品质的产品和服务。

第三，展现提质升级的新作为，实现企业发展的新突破。面对行业的巨变，东风公司加快科技升级，始终坚持市场导向、客户导向，面向汽车电动化、智能化、网联化，基本已经完成新能源汽车业务布局和商品布局，平台技术和资源的体系能力基本形成，为东风公司加快转型发展积极抢占新能源汽车发展制高点奠定了坚实的基础。在产品布局方面，东风公司完整构建了覆盖豪华、高端、主流、小型全领域的新能源乘用车的格局，基于细分市场客户需求提供全方位的产品和服务。豪华电动越野品牌某市的首款产品917开始预售，岚图完成了3年3款车的布局。面对主流市场的东风风神将全新的电动系列的品牌E派（音）在上海车展发布，下半年我们将推出小型电动品牌，为客户提供更加多元的新能源产品矩阵。在关键技术核心资源布局方面，我们坚持纯电动、混合动力、新能源等多种技术并举，打造M-TECH架构、量子架构、DSMA架构，掌控电池系统管理、多合一电驱动总成、智能网联等关键核心技术，不断提升满足新时代美好生活的汽车能力。

朋友们，面对世界之变、时代之变、历史之变，站在中国汽车工业70周年的历史转折点上，让我们共同携手前行，加快实现高水平科技自立自强，营造创新争先、提质升级、开放合作的产业发展生态，为民族自主汽车品牌贡献强大的汽车力量。

谢谢大家！