纵观奇瑞的整个产品线，除了SUV车型的瑞虎之外，也就是A00级的QQ能够在同级别市场中有着一定的话语权。虽然在A0级市场当中，风云2的销量已经是自主品牌当中的龙头老大。但合资品牌的下压，也已经让奇瑞感到了压力。
风云2的销量已经是自主品牌当中的龙头老大，但也感到了压力
在奇瑞销售公司总经理郑兆瑞看来，如今的汽车市场已经从原有的“机会市场”转型为“能力市场”。原先很多没有被合资品牌注意到的细分市场，现如今早已被瓜食干净。新风云2正是在能力市场环境当中，奇瑞做出的一种尝试。
奇瑞销售公司总经理郑兆瑞认为，如今的市场已经步入“能力市场”
据介绍，自从11月22日新风云2开始首秀至今，已经收到了大幅订单。在12月份，预计将会有1万台新风云2走下生产线。如果一切顺利，新风云2在2013年将会有15万辆的销量(包括国内及海外市场)。
据介绍，在12月份，预计将会有1万台新风云2走下生产线
虽然这一成绩按照2012年的销量榜来看，新风云2还很难撼动赛欧的地位，但进入前三甲还是颇有希望的。
如果一切顺利，新风云2在2013年将会有15万辆的销量(包括海外市场)
此外，奇瑞在战略转型的背景下。将会在2013年推出4款新车，分别是：奇瑞A4(内部代号M16)、瑞虎5(暂定名，代号T21)、新QQ，以及一款旗云2的换代车型。
转型之后，新车奇瑞A4及瑞虎5将会被划分到事业一部运作
奇瑞A4定位于紧凑级轿车，北京现代的朗动被锁定为了竞争对手。瑞虎5的竞争对手则定位在了哈弗H6身上。按照奇瑞转型后的划分，奇瑞A4和瑞虎5将会划分到奇瑞事业一部进行运作，主攻城市和一二线市场。
新QQ及旗云2的换代车型，将会被划分到事业二部，主攻新兴市场
新QQ及那部旗云2的换代车型则会被划分到事业二部，主攻新兴市场的消费群。
结语：
从新风云2的诞生，我们可以看到奇瑞已经不满足于与自主品牌之间的比拼。在进行战略收缩的同时，将力量专注在了新品开发上是个很好的苗头。在2013年的新品计划当中，各款车型基本上都将竞争对手锁定在了同级别市场当中的佼佼者。如果产品有足够的实力，对于咱们消费者和厂商双方面都将是个好消息。
