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新风云2上市了，5.38-6.98万的售价与之前料想的略高了一些。起售价格比前款提高了2000元，但笔者在现场询问了当地经销商，当场便给出了“肯定有优惠”的答复。因此，小涨的这2000元只是厂商的一种自我突破的姿态，您并不会因此而从口袋中多掏银子出来。况且新风云2所做的升级改造，您用2000元也是买不来的。
【为何敢涨价? 新风云2竞争能力有几何】
实话实说，今年中国的整体消费市场并不乐观。尤其是A0级的小车，市场萎缩的要比想象的严重许多。但是，这并不代表着A0级车型再无出头之日，依然会有大批消费者会买，每年仍有几十万辆的市场份额。消费者仍需要那么几台精品，奇瑞便将这个任务交给了“新风云2”。
“风云”的名字已经伴随了中国新一代自主品牌走过了十几个年头。
虽不能称奇瑞为自主品牌当中的龙头老大，但也是领军人物了。从1999年风云系列的鼻祖(也就是奇瑞造出的第一台轿车)下线，“风云”的名字已经伴随了中国新一代自主品牌走过了十几个年头。
第一台引擎下线仪式
随着技术的进步，风云系列车型之后又衍生出了“旗云”系列(关于风云和旗云的关系暂且不表，想要倒腾清楚就又是另外一篇文字了)。在当时，厂商和消费者都把旗云看做了风云车型的改进版。相比之下，风云的地位就有些尴尬了(有了被边缘化的危险)。
1999年下线的第一款车型
因此，我们就见到了风云2这款产品。与旗云系列负责A级市场不同，风云2主攻了A0级的市场。此次上市的“新风云2”，可以看做是老款产品的全新改款。
产品开发总经理 高兴华先生
在新品发布会上，官方给出了这样的形容——新风云2“从造型、空间、安全、科技四大方面着手，进行了脱胎换骨般的52项全面升级”。
四大核心优势
奇瑞汽车第一平台开发中心总经理高新华介绍，新风云2是奇瑞汽车转型之后第二代产品的首款产品。以往，自主品牌大多都是从国外采购一款成型的老款产品进行本土化改造，奇瑞以往的产品当然也是如此。
新风云2的改进细节
新风云2却是遵循了成熟厂商所采用的“正向研发”的开发流程，从造型设计、计算机模拟、噪音控制、制造工艺等均要比以往严苛许多。“新风云2是目前奇瑞产品矩阵当中品质控制最高的”，高新华这样评价。
