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浴火重生 东风本田思铭南京到店实拍

浴火重生 东风本田思铭南京到店实拍

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2012-05-28 14:07:53来源:汽车点评网类型:原创编辑:李论

1东风本田思铭南京到店外观实拍

  

  [汽车点评网 南京实拍] 思铭(CIIMO)是东风与本田共同推出的全新合资自主品牌,新车是基于第8代思域的平台研发设计的,所以外观设计上沿用了思域的外观造型,而且保留了日版第八代CIVIC的运动版CIVIC FD2 Type R经典设计元素,在品质和做工上都和本田思域保持一致,目前,东风本田思铭南京已经到店,笔者在第一时间为大家带来了实拍测评。

外观篇:

  在车型尺寸上,思铭的长度为4545mm,宽度为1755mm,高度为1450mm,轴距2700mm,相比老款思域和新思域,高度和宽度相同,长度分别长了25mm和10mm。外观几乎完全照搬FD2 TYPE R的设计,应该会得到不少车迷的好感。

  前大灯、雾灯及进气格栅上巧妙的融合了日产思域Civic Type R(FD2)的造型设计,这样使思铭的前脸看起来更有视觉冲击力。

  门框变成了与车身同色,典型低配版的配置。尤其是与黑色的前三角窗形成了明显的色差对比,看起来不是特别和谐。

  思铭的尾灯设计依然延续了前大灯强势的风格,刚好与前大灯遥相呼应,使车从整体看来霸气十足。

  轮胎上,思铭配备的是和八代思域一样的五辐式铝合金轮毂,运动化造型,匹配的是优科豪马轮胎,规格为205/55 R16。值得肯定的是,思铭的备胎也是配备的全尺寸优科豪马轮胎,这一点并没缩水,让人比较欣慰。


2东风本田思铭南京到店外观细节实拍

外观细节篇:

  车型名称来源于CIVIC思域车型,CIIMO为CIVIC+MOBILE,丰富人类活动,以CIVIC为原型的车型。而其LOGO的设计则将HONDA醒目的“H”标与东风汽车公司的“双飞燕”标相融合,也体现了两公司团结,协作的形象。

  前大灯的设计与第九代思域相比,少了一丝锋利,多了一丝灵动,前雾灯在造型上略有改动,旁边的镂空设计是喇叭的出音口。

  尾部大灯的设计是一大亮点,大面积喷气式双圆灯造型尾灯给人视觉冲击相当大,更加美观的同时也更加好与思域进行区分。值得一提的是这个圆形的尾灯组一直以来是很多思域车主花大价钱才能搞定的,思铭的推出也让更多年轻车主有了更多选择。

  除了尾灯算是一个亮点外,细节方面的处理还有待加强,排气管没有采用镀铬处理,显得不是那么好看。这倒是无关紧要,但思域没有配备倒车雷达,不得不说是个遗憾。


3东风本田思铭南京到店内饰实拍

内饰篇:

  思铭的内部除了方向盘改变外,其它与第八代思域完全没有变化。熟悉的数字化分层式仪表盘、向驾驶侧倾斜的中控等思域经典的设计元素被毫无保留的移植过来,并且保持了不错的做工水平。

  方向盘尺寸显得略小,材质上并没有采用真皮,而是采用了橡胶材质,好在手感依然很出色。把手两边都带有镂空网格设计,很有运动感觉。两幅的设计使得方向盘看上起依旧小巧,更加适合女性。

  先进的数字化多层次仪表盘,将速度表与转速表创新分置,让驾乘者只需轻移视线,即可清晰识别行驶中的数据信息,无需担心因为视线移动过大而带来的不便。

  稍微有些遗憾的是,主副驾驶座上都没有配备化妆镜及照明灯。而且均采用的是手动调节座椅,灰白色的织布座椅明显耐脏性不强,不过包裹性还是值得肯定的。

  思铭的内饰用料和装配工艺值得肯定,不过配置有点低了,天窗、真皮座椅、自动空调、四门车窗一键升降等都没有出现在上市车型上,而且总体并没有太大的改动,虽说八代思域的经典设计都被延续了下来,不过还是期待能够有所突破。


4东风本田思铭南京到店空间动力实拍

空间篇:

  思铭在空间表现方面与8代思域没有区别,在同级别车型中依旧算是中等偏上的表现,这还是比较有竞争力的。在沿用第八代思域的车身结构前提先,思铭的车内乘坐空间表现与八代思域保持一致,1.85m的体验者在前排保持正常驾驶坐姿下,可获得约一拳四指的头部空间余量。

  在前排正确驾驶坐姿下,后排可获得约四指左右的头部空间余量和一拳三指的腿部空间余量。

  思铭的储物设计也是值得一提的,在前排的各个角落里都能发现储物槽。设计最巧妙的当属手刹后面的隐藏式储物格了,打开盖板之后可根据需求选择释放一个或是两个杯架,特别值得一提的是,思铭车内的储物空间仅有此处的材料经过防滑处理。

  尾箱盖的隔音棉材质真的是脱的连裤衩都不剩了,前盖裸露的铁皮依然在意料之中,老款思域的隔音棉依然惨遭抛弃。不过后来我们得知,老款思域也经历过简配的过程,停产前的低配版基本和这款思铭就已经差不多了。

动力篇:

  动力方面,思铭搭载了和第八代思域相同的R18A1型号发动机,R18A1虽然相比第九代的R18Z2年代较久远,但是这款发动机的稳定性还是相当不错的,其最大功率为103kW/6300rpm,最大扭矩为174N·m/4300rpm。与之匹配的是5速手动和5速自动变速器。从工信部公布的资料显示,思铭百公里综合工况油耗为7.2L,市区工况是10.5L,市郊工况是5.3L,数字上看油耗还表现可观。

编辑点评:

  作为东风本田首款自主品牌量产车,思铭基于第八代思域平台打造的做法可以说是十分聪明的。运用成熟的车型作为开发平台,既节省了研发时间与成本,又避免了全新车型市场认可度低的弊端。无论从外观、内饰、空间、动力上来说,思铭都能满足普通家庭用户的需要。至于以后表现如何,让我们拭目以待。


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报价:9.99-11.98万
级别:紧凑型车
排量:1.8L
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