今年6月份，特斯拉在美国共售出25700辆，销售量占美国所有电动汽车的三分之二以上。其中，Model 3销量21225辆，Model S和Model X跨界车分别售出1750辆和2725辆，成为美国纯电市场当之无愧的销冠。

当然，这也不是特斯拉第一次获此殊荣了。今年上半年，特斯拉累计销量6.7万辆，把其他车型远远甩在了身后。

作为特斯拉的大本营，在美国市场的发展自然具备优势，不过从政策侧面来看，似乎变得不大友好。据悉，从7月份开始，特斯拉Model 3的联邦税收抵免将减少至1875美元，而明年这项补贴将降至0。这就意味着，6月份的销量增长，可能源于政策取消前的抢购。

虽然国内市场对电动车的态度还处于政策指引阶段，但不得不承认的是，特斯拉网红效应的威力还是蛮大的。而顺利拿下上海工厂用地，且建设速度惊人，年底就可以实现量产。而在人才招聘方面，特斯拉已经在上海举办了三次大型招聘会，吸引无数英才。

我们知道，特斯拉之前交付受限，是困于产能不足，为此特斯拉还使用过“帐篷生产线”来加快进度。上海工厂的成功建立，将为源源不断的订单提供坚实的后盾。

尽管特斯拉比国产电动车贵，但品牌力、续航等光环加持，还是吸引了不少消费者的。国内虽然补贴退坡，但并非没有，且购买新能源车也不需要指标。

在二手车市场上，特斯拉车型的残值率要远远高出国产电动车。因此，诸多光环加持及庞大的消费需求，插座君认为只要上海工厂实现量产交付，特斯拉的国内市场要大于美国市场。