9月26日，理想i6正式上市，新车共推出1款车型，售价24.98万元。新车定位中大型纯电SUV，全系标配AD Max高级辅助驾驶、理想同学智能体，动力方面搭载新一代5C磷酸铁锂电池，可实现10分钟500km补能。

新车的外观设计延续了家族化语言，却在细节处藏着讨好年轻群体的巧思。与i8高度相仿的前脸保留了品牌辨识度——上移至前风挡下方的贯穿式3D立体星环日行灯形成独特视觉符号，分体式大灯与前包围两侧的进气口组合，既维持了科技感，又通过简化线条弱化了i8的商务厚重感，车头顶部的激光雷达彰显了其智能驾驶配置的延续性，未因定位调整而减配。值得一提的是，新车全系标配前备厢，并支持连续敲击开启。

新车长宽高分别为4950*1935*1655mm，车身侧面的变化更具针对性：3000mm轴距与i8的差距仅50mm，确保前两排空间未受明显压缩，而车身长度缩减135mm，配合降低85mm的车高，让原本偏向家用的SUV姿态更显灵动。21英寸可选轮圈则为车辆增添了进阶的豪华感，平衡了家用与个性需求。

新车尾部的溜背设计与动感后扰流板形成呼应，上下双色拼接与贯穿式尾灯强化了横向视觉宽度，相较i8的方正造型，更贴近年轻用户青睐的运动风格，其后备厢常规容积728L，盖板下方还拥有一个大面积下沉储物空间。双色车身设计共提供5种车身颜色选择，分别为珍珠白、外星银、黑武士、小灰鲨和云朵黄。

为了满足用户的户外需求，新车首次提供原厂拖挂套装，能够同步车辆的转向灯等信号灯，确保驾驶安全。此外，理想汽车还定制了原厂自行车架、原厂车顶行李架等扩展配置，让其成为自驾游、骑行、摩旅等户外场景的好搭档。

内饰部分，尽管定位五座纯电SUV，新车的内饰仍未脱离品牌擅长的舒适冗余逻辑，双3K 15.7英寸中控屏与副驾屏，满足主副驾的行车信息和车控功能以及娱乐化体验，此外，新车还配备有HUD抬头显示、流媒体后视镜以及双50W的无线充电面板，中央岛台区域拥有丰富的储物空间。配色方面，新车也拥有橙黄色、灰棕色和白色。

座椅方面，新车采用了i8同款座椅，7层材质，厚度超过15cm。“单人床模式”下，前排座椅躺倒直接与二排座椅连接，1.83米身高也能轻松平躺，不用床垫也能睡得舒服，搭配座椅加热与按摩功能，用户在车内就能够享受专业的按摩体验。“i人空间”功能下，车内侧窗隐私帘打开，同时用户可在后舱娱乐屏调取车外任何一个摄像头，随时观察车外情况，为用户打造私密且安全的独享空间。

后排的配置密度令人印象深刻：8.8升智能冷暖双用冰箱、21.4英寸3K后舱娱乐屏、铂金音响、侧窗隐私帘等豪华配置，延续了理想对乘坐体验的重视。

安全配置方面，新车配备有全速域AEB自动紧急制动、AES自动紧急转向，以及激光雷达、增强型AES自动紧急转向等主被动安全配置，守护用户安全。

智能化配置方面，新车全系标配了基于VLA司机大模型的AD Max高级辅助驾驶，以及基于理想汽车自研的MindGPT模型打造的理想同学智能体，可进行六种方言对话，并可定制开发桌面卡片、自动停车缴费等任务。

动力方面，新车基于800V架构打造，两驱版车型电机最大功率250千瓦，四驱版车型电机综合功率400千瓦，电池方面，全系标配87.3度全新5C磷酸铁锂电池，CLTC续航里程最高可达720公里，两驱版本拥有“10分钟500公里”的充电速度。

为了让“5C速度”真正解决纯电用户的里程焦虑，截至9月26日，理想汽车已上线超过3300座超充站和超过18,000根超充桩，拥有全国最大规模的车企高速超充网络，超过1000座高速超充站覆盖全国最繁忙的“九纵九横”高速公路核心路段，平均间隔150公里。理想城市超充站总数突破2200座，总覆盖城市数量达到267个，并在一二线城市建成“10分钟充电生活圈”。

理想i6 的上市，本质是理想在纯电市场的一次精准卡位。面对增程市场的失守与 MEGA 的销量平淡，这款车承载着双重任务：既要以五座纯电 SUV 身份切入25-30万元主流市场，与Model Y、小鹏 G7等竞品争夺年轻用户；又要通过保留家族化舒适基因，避免流失核心的家庭用户群体。

从战略层面看，理想i6是对“年轻化”与“奶爸车”定位的平衡尝试，成，则理想成为“家庭纯电”新定义者；败，则连“奶爸”基本盘都会被问界、零跑反向收割。接下来三个月，理想没有退路，i6也不允许“小步快跑”，这场仗，必须赢，否则，千玺也救不了理想。