近年来，15万级电混轿车市场已成为兵家必争之地。众多车型凭借性价比优势占据主流。但大多数产品在智能化配置上普遍采取低配简配、高配选装的策略，用户若想获得L2+级辅助驾驶或高阶智能座舱体验，往往需支付2万元以上的溢价。

领克07 EM-P的出现，打破了这一潜规则。其三大核心配置——激光雷达、Orin-Y芯片、高通骁龙8295，在13.98万元起的入门版本中即实现全系标配，直接将城市NOA能力覆盖至全国所有城市，并支持全场景自动泊车。这意味着，即便是预算有限的年轻用户，也能以极低门槛享受到当前智能辅助驾驶第一梯队的技术成果。

9月25日，领克品牌于正式推出全新都市科技智混轿车领克07 EM-P，新车共推出126长续航Max、126长续航Ultra、126长续航Ultra H7三款配置版本，上市限时价13.98万元起。同时，全新领克07 EM-P还准备了限时领享金、超享焕新礼、选配礼、金融礼、智行礼、补能礼、无忧臻享礼、交车礼在内的8重限时福利。

领克07 EM-P的高配平权并非简单堆料，而是吉利控股集团在“智能、电动、安全、生态”四大维度长期投入的集中释放。千里浩瀚辅助驾驶H5方案全系标配，搭载1颗激光雷达+Orin-Y芯片（算力508TOPS），支持无图城市NOA，覆盖城乡全场景，真正实现“有路就能开”。

千里浩瀚辅助驾驶H7方案顶配可选，作为行业首款搭载Thor-U芯片的量产车型，为未来实现“车位到车位”全场景智能辅助驾驶预留充足冗余，技术前瞻性远超同级。

双轨并行策略，既满足了主流用户对高阶智驾的刚性需求，也提供了未来升级空间，体现了吉利在智能驾驶领域的成熟布局。

全新领克07 EM-P的发布，是领克品牌在新能源时代的一次关键落子，它用实际行动证明，高阶智能科技不应是少数人的奢侈品，而应成为大众用户的标配品。在技术平权的浪潮下，15万级市场正迈向质价比革命。

未来，谁能像领克07 EM-P一样，真正将“高配”打到“地板价”，谁就能赢得下一个十年的主流市场。

这，或许就是中国智能汽车的“新标准”。