★★★【空间方面】
整个CT200h对于前排的空间是比较重视，而后排的乘坐空间就有点吝啬了，这也是其本身车型限制的。身为雷克萨斯入门级产品，CT200h的轴距在大众高尔夫、标致308、福特福克斯中间不相伯仲，这保证了其自身的舒适性。
前门的开启角度比后门比较大，方便加乘人员的出入，但是作为一款运动轿车，决定了它的储物空间肯定不会怎么出色。而为了保持“身材”付出的代价也不少，CT200h的后门座空间显的异常狭小，储物功能基本丧失。
前排座上，驾驶空间比较宽敞，配合上八向调节座椅，使得身高一米八的驾驶员头部仍能有一拳头的距离，脚步也不显紧凑。座椅上，本次雷克萨斯发布四款CT200h分为针织座椅和真皮座椅，整个设计上也属中规中矩，没有过分创新的地方，整个舒适感上表现不俗。
在后排座上，乘坐人员就略显紧凑了。身高一米八的人坐进去腿部基本没有空间，配合上整个下滑的座椅，乘坐者的头部还勉勉强强。在后排座上虽然没有中央扶手但是CT200h配备了可以自动调整的头枕，这也可以满足乘客的多种需求。
后备箱上，CT200h具备375升的基础行李厢容积，而在车室底板之下，也额外备有零星空间，提供隐蔽的储物机能。同时，底板下缘也经过巧妙设计，在行李厢隔板未使用时，即可稳固收纳在地板下，不会占用行李厢多余的空间。欲进一步扩大装载机能，则可利用6/4分离设计的后座椅背完全放倒，可创造出985公升的最大容量。
