在新能源车市场中,例如“蔚小理”等一众新势力品牌凭借十足的产品力,占据了大多数的市场份额。作为国内传统老牌车企——东风,它们不仅有深厚的造车底蕴和品牌沉淀,更是在创新方面与时俱进,而eπ007便是最有竞争力的车型之一。它在颜值、配置、动力表现都很抢眼,加之顶配车型不超过20万元的价格,可以说它是“王炸”般的存在,如今,2025款eπ007正式与我们见面,完全有能力向众多新势力发起挑战。
2025款东风奕派eπ007依旧采用了“大道至简,极而至美”的设计理念,前脸造型非常简洁,同时封闭格栅结合保险杠内凹的设计,在光影下很有立体感。前大灯采用了分体式设计,上方为LED日间行车灯,而远/近光灯嵌入在前包围两侧导气口上方,整体LED光源高达104颗,视觉效果既运动又协调。值得一提的是,迎宾模式、充电模式、浪漫模式、战斗模式四种模式,仪式感拉满。
奕派eπ007侧面看上去颇为流畅,同时得益于溜背式的造型、隐藏式门把手以及出色的型面设计,营造出了轿跑车型的既视感,另外,车辆还针对23处空气动力学部件进行优化,风阻系数仅为0.209Cd。
另外,19英寸星耀之光运动轮毂采用了双色设计,样式个人感觉类似于战斧,再加上内部红色卡钳,战斗气息十足。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4880mm*1895mm*1470mm,轴距为2915mm。
车辆尾部造型虽说简洁,但同样不缺乏运动元素。首先,电动尾翼可随车速、场景模式自动升起和收回,以达到最佳的行驶状态。其次,硕大的黑色包围与整车形成了明显反差,这些都提升了其运动效果。
“天际晶格”样式的贯穿式尾灯组内部含有268颗LED光源,点亮后视觉效果明显。同时内部的黑色饰条也提升了整体尾部的层次感。
进入到车内后,完全可以用简约而不失科技来形容。中控台几乎看不见任何物理按键,车辆所有功能都集中在中控屏内。而大尺寸仪表也可以显示车辆多种信息,例如导航、巡航以及多媒体等。11寸HUD能针对明暗环境,可自适应进行亮度调节,并且在雪地模式下也可清楚显示。在材质上,车内大量采用木纹饰板与婴儿级有机硅软包的搭配,既环保又健康,还提升了内部档次感。
东风奕派eπ007搭载了eπOS 2.0车机系统,操作体验比较顺滑。值得一提的是,它还支持1000多种基本场景组合,38个功能模块,100多个功能选项,可以让众多车主都能感受到专属的用车体验。在功能方面,例如我们常见的QQ音乐、腾讯应用宝等生态、支付宝车生活、导航等都支持。值得一提的是,全场景语音交互融合了豆包与deep seek等AI大语言模型,为驾驶者带来更智能的交互体验。
在舒适性方面,东风奕派eπ007做得也非常出色,车内座椅造型宽大同时还采用皮质面料包裹,乘坐后承托感舒适,而我们常见的通风、加热和主驾驶按摩功能,也没有缺席。另外,1.82㎡全景天幕从前舱到尾舱一体贯穿,虽说增加了车内采光,但如果增加一下遮阳帘,则更为出色。
在储物空间方面,前排中央通道采用了悬浮式设计,上方提供了手机无线充电板,后方为带有盖板的两个杯架,底部则是一个硕大的储物槽,可以放置体积较大的物品。此外,后排座椅后方提供有储物袋、后排杯架以及门板储物格,便于不同类型的物品分别码放。后备厢内部规整,加之掀背式尾门带来的硕大开口,空间利用率很高。
本次试驾的东风奕派eπ007搭载了增程式动力系统,该系统由1.5L增程器 +后置单电机组成,最高热效率超43.5%。同时它还配备智能增程控制系统,根据驾驶需求及SOC智能调节发电功率 。在油耗方面,CLTC馈电油耗低至4.2L/100km,CLTC综合油耗0.53L/100km,满油满电续航超1230公里。
试驾时,这台车留给我的最大印象就是平顺、安逸,动力输出十分线性,尽管在略微“暴力”的加速时,也不会让人产生眩晕感,而这也离不开工程师有针对性的调校和优化,在保证动力充分释放的前提下,也最大限度让车内乘客感到舒适。
行驶中,深踩加速踏板后,虽然稍有虚位,但脚感比较紧凑,同时车辆不会有特别明显的推背感,但是日常加速、超车完全没有问题,整体表现还是游刃有余的。
制动给驾驶员的回馈也没有失望,初段小幅虚位后随之而来的就是紧致感,且制动力释放很线性。而在紧急制动时,制动系统也能很好理解驾驶员意图,且对力度可以实现精准把控,减少了车内人员前倾的幅度。
东风奕派eπ007拥有50:50的轴荷比,前/后桥均配备了独立悬架,同时它的底盘调教由场地赛三冠王团队完成,操控性和舒适性并存。车辆经过不平整的路面时候,悬架系统过滤多余振动很给力,而在过弯时又能提供足够的支撑力,让驾驶者在舒适和驾驶乐趣之间找到了平衡点。
转向系统支持多种模式调节,转向力度可以变化,但始终有些偏沉,对于喜欢驾驶的人来说无疑会更加喜爱。车内静音性做得也很到位,增程器怠速噪音低至38dB,并且在介入时的噪声也很小,同时在感受上也近乎于无感,并没有出现顿挫感。而在亏电时候,全油门加速工况车内噪声增量控制也很到位。
通过今天试驾来看,东风奕派eπ007外部不失简约科技的设计,内部智能化的座舱以及平顺的动力,甚是赢得了我的青睐。作为国内传统车企,它也展现出了东风汽车深厚的造车底蕴,同时也印证了传统车企在新能源领域的优势。据悉,2025款eπ007将于5月下旬上市并开启交付,相信未来该车上市后,凭借自身诸多优势,依旧会吸引消费者关注,再加上品牌影响力,在市场中相信会大有作为。
13.16万2024款 530Air版
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13.96万2024款 纯电 530如奕版
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13.16万2024款 200Air增程版
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13.96万2024款 增程 200如奕版
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16.66万2024款 530Pro版
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17.96万2024款 620Pro版
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18.96万2024款 540四驱Pro版
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15.90万2024款 200Pro增程版
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新车指导价:13.16-19.96万