每周事儿不少，只挑重点聊。本以为车展之后能有个短暂的低谷期，各家车企推出新车的频率能低一些，但事与愿违（其实就是我懒得写稿），上周的新车仍然不少，而且各有千秋。

■ 比亚迪海狮07 DM-i

“曾经的我你高攀不起，现在的我...会是你的小甜甜嘛？”刚刚上市的比亚迪海狮07DM-i一共只推出了3个不同配置的版本，两个前驱，一个四驱，售价分别为16.98/17.98/20.58万元。作为一款长度接近4米9，轴距超过2米8的大五座SUV，其主打的是对各方面品质要求比较高的改善型需求的用户。

全系标配第五代DM技术，云辇-C，智能座舱高阶版-DiLink 100、12扬声器丹拿音响等主流的核心功能，各方面的表现都很不错，可以说是拥有了很高的下限，入门版本就拥有十足的性价比。对座椅的舒适性要求比较高的话，可以多花1万买中配，还能多个车载冰箱。如果自驾需求比较多，可以买高配，变成四驱的同时还能获得更高级的激光雷达方案辅助驾驶，安全性和便利性都更高，而且这价格可比以前实惠太多了，DDDD。

■ 理想L系列智能焕新版

为了方便大家快速认知，咱把理想L6/L7/L8/L9统一放在一起说。4个系列车型的售价都没变，还和原来一样，而且官方也给出了更多的金融方案和权益，相当于一定程度上的官方优惠了。辅助驾驶方面，所有的AD Pro车型都升级到了征程6M芯片，AD Max及以上的版本也换装了更强的英伟达Thor-U芯片，全体提升算力的同时也升级了体积更小但功能更强的新款激光雷达，主动安全和高阶辅助驾驶的能力都更强。

另外，4款车型也都拥有了全新的外观和内饰颜色，理想同学的功能也进一步丰富。其他方面，新款L6重新调教了CDC减震器，舒适性提升。L7及L8全系升级双腔魔毯空气悬架，Max版本纯电续航提升。L9在全系换装双腔魔毯空气悬架的同时还增加了一部分舒适配置，包括十八点热石揉捏按摩、21.4英寸后排娱乐屏、800万防炫目流媒体后视镜等，进一步拔高产品力。总的来看，新款L系家族加量不加价的做法还是十分值得肯定的，尤其是针对舒适性和高阶辅助驾驶方面的提升让新车变得更接近全能的六边形战士。

■ 吉祥AIR

好久没遇到一款让我不知道从哪儿开始评价的车了，先说车本身吧。整体造型够新颖，大鼠标一样的轮廓，见棱见角的细节刻画，确实让人瞬间就能记住。4米55的车长，2米8的轴距属于紧凑型轿车的定位。从内饰设计和配置水平来看，这就是个“公版车”的表现，中规中矩。后轮驱动和前后独立悬架算是这车的亮点，续航有435/530公里（CLTC）两个版本，城市代步也算够用。

但是官方指导价定在14.78-15.98万元就显然让人摸不着头脑了，要是放在3、4年前，这车这价格尚有一战之力。可2025年都过去1/3了，想把这车卖给私人用户那可真是有难度（要不先自打7折表个态度？）。当然，作为吉祥航空“吉祥大出行”生态的一部分，这款车倒是可以作为地面部分的接驳车，用来接送机是没问题的，毕竟吉祥航空是全服务航司，提升用户的出行体验是好事儿。

■ 吉利银河星耀8

如果说比亚迪重写了中国车市的格局，那吉利就是在比亚迪的基础上再次重写。为啥这么说，看看刚上市的银河星耀8就知道了，5米出头的车长，2928毫米的轴距，尺寸比现款的汉还要略大一点点，两车可以说是棋逢对手。

但结合售价来看，银河星耀8全系指导价只要12.58-16.58万元（限时价再降1万），而2025款比亚迪汉的指导价却要16.88-22.58万元，这田忌赛马的味道是不是一下子就上来了。您还别以为银河星耀8的各方面完全比不过比亚迪汉，实际上这俩车还真差不了多少，论性价比那绝对是后来者居上。所以近期想买大轿车的用户，这款车绝对值得来看看。

其他车型方面，阿维塔12推出了新款，给出了一定的购车权益、增加了岱红配色的内饰、配置方面有增有减，但变化不大。2025款红旗H9售价不变，2.0T车型全系换装8AT（老款是7DCT），3.0T车型则全系标配四驱，配置有小幅调整。