本期的数字说车我们来对2016年3月车市的销量情况进行一下分析评论，在2月春节放假月后，3月的车市带给我们了不少新料，什么朗逸越小突破了5万，什么SUV领域增长势头等等，下面我们就来一起看看吧。
由于2月是春节放假月，所以一般每年2月的销量都会是全年最低的，因为你懂得大家心思都在过年上了。经历了2月低迷走势后，在购置税减半政策，SUV、新能源汽车以及降价促销等多重刺激下， 3月份车市出现整体回暖的迹象；Q1乘用车市场整体稳定增长。
所以，在2016年前三个月中，2月的同比增长率仅仅是0.9%，而1月和3月都达到了11.6%，整体第一季度的同比增长率达到了8.9%。
整体上来看，车市还是在回暖，那细分到轿车、SUV和MPV车型上去又有着怎样的表现呢？下面我们先整体看一下各个细分市场的同比数据。
轿车的市场份额继续被SUV以及MPV车型侵蚀，而其中SUV的同比增长率保持较高的水准，MPV也保持了12.3%的同比增长率数据。那具体到每个细分市场呢？
在2016年3月的新车销量中，轿车前十名最低吉利帝豪EC7也达到了20075辆的销售数据，而第一名上汽大众朗逸则突破了5.1万的销量，创下中国轿车销量排行榜一个高度。
虽为国民神车，但在上汽大众整体销量较1月份下降近3000辆的情况下，朗逸硬是让销量不降反升了2000，一口气卖出51241辆。由此朗逸单一车型销量逼近广本全系车型销量，可见友谊的小船说翻就翻啊。
△ 在新款轩逸为上市前的2016年1月和2月，轩逸销量暴跌了数十个名次，1月排名仅为21名，2月则直接被暴击到了35，求前两个月轩逸的心里阴影面积。
而在新款轩逸推出后，轩逸的销量排名直线回升，重返经常属于自己的第二位置。细数目前轿车销量排名的前十，有5位都是出自于大众的合资品牌，日系上榜两名，而美系也拥有两个名额，最后一个则被自主品牌吉利帝豪EC7收入囊中。可见自主品牌车型品质中进步较快的要说吉利了，坚持正向研发与加大研发投入正在慢慢见效。
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