本期的数字说车我们来对2016年3月车市的销量情况进行一下分析评论,在2月春节放假月后,3月的车市带给我们了不少新料,什么朗逸越小突破了5万,什么SUV领域增长势头等等,下面我们就来一起看看吧。
由于2月是春节放假月,所以一般每年2月的销量都会是全年最低的,因为你懂得大家心思都在过年上了。经历了2月低迷走势后,在购置税减半政策,SUV、新能源汽车以及降价促销等多重刺激下, 3月份车市出现整体回暖的迹象;Q1乘用车市场整体稳定增长。
所以,在2016年前三个月中,2月的同比增长率仅仅是0.9%,而1月和3月都达到了11.6%,整体第一季度的同比增长率达到了8.9%。
整体上来看,车市还是在回暖,那细分到轿车、SUV和MPV车型上去又有着怎样的表现呢?下面我们先整体看一下各个细分市场的同比数据。
轿车的市场份额继续被SUV以及MPV车型侵蚀,而其中SUV的同比增长率保持较高的水准,MPV也保持了12.3%的同比增长率数据。那具体到每个细分市场呢?
在2016年3月的新车销量中,轿车前十名最低吉利帝豪EC7也达到了20075辆的销售数据,而第一名上汽大众朗逸则突破了5.1万的销量,创下中国轿车销量排行榜一个高度。
虽为国民神车,但在上汽大众整体销量较1月份下降近3000辆的情况下,朗逸硬是让销量不降反升了2000,一口气卖出51241辆。由此朗逸单一车型销量逼近广本全系车型销量,可见友谊的小船说翻就翻啊。
△ 在新款轩逸为上市前的2016年1月和2月,轩逸销量暴跌了数十个名次,1月排名仅为21名,2月则直接被暴击到了35,求前两个月轩逸的心里阴影面积。
而在新款轩逸推出后,轩逸的销量排名直线回升,重返经常属于自己的第二位置。细数目前轿车销量排名的前十,有5位都是出自于大众的合资品牌,日系上榜两名,而美系也拥有两个名额,最后一个则被自主品牌吉利帝豪EC7收入囊中。可见自主品牌车型品质中进步较快的要说吉利了,坚持正向研发与加大研发投入正在慢慢见效。
无论合资品牌SUV实力多么强大,自主都有底气对其进行压制,果不其然哈弗H6继续作为SUV市场第一车型,而宝骏560继续稳坐第二,第三为广汽传祺GS4,第四也为自主品牌长安CS75,第五名也是自主品牌江淮瑞风S3,到了第六名月销量已经低于2万的时候才轮到了大众的SUV神车途观登场。
△ 不过哈弗H6在面的已经竞争白热化的SUV市场时也采取了降价的市场策略,由于其他自主品牌例如:吉利博越等车型的推出和长安CS75等车型的改款到来,哈弗H6的压力将会越来越大。
同时在车型售价方面,自主与合资的分水岭基本上在12万左右,考虑到消费者购买力原因,合资车企SUV车型恐怕未来也难以突破前五的位置。
在MPV方面,虽然整体上没有SUV那般爆发力的增长,同时市场占有率也基本上与2015年同期相比没有变化,但是MPV市场还是在稳步的增长之中。
国民神车五菱宏光系列以及宝骏730继续领跑MPV市场,销量前十全部为自主品牌车型。北汽银翔幻速H3排名第十,销量为7511辆。
由于在MPV市场国产车型与合资车型售价差距十分巨大,且目前市场对于MPV车型需求是在稳步增长阶段,故未来合资MPV车型还有机会步入销量前十。
综合来看3月车型销量第一为大众系合资品牌,且其总销量遥遥领先,自主品牌中仅有哈弗上榜,销量合计为6.8176万辆。
上汽大众取得3月销量冠军,一汽大众为第二,第三为上汽通用;长安自主排名为自主中最高,整体的第五,另外一个上榜的自主品牌为长城,排名第9。
在自主品牌的统计数据上,我们可以看出五菱宏光继续保持第一,而第二位哈弗H6,整个自主品牌车型前十排名中仅有一款轿车为吉利帝豪EC7。自主品牌车企在纷纷推出中大型旗舰车后在造车实力方面的进步还并未扩散到全系车型,这里还希望自主品牌继续努力,加大正向研发投入很关键,从吉利的数据中不难看出其增长趋势。
本文中数据源自于“盖世汽车”的相关统计数据。
总结:上汽通用五菱宏光国民神车地位继续保持,而朗逸直接突破5万销量大关。可以说自主品牌中吉利由于对研发的投入,在车型的品质上有一定的进步,销量方面也稳步前进,而未来短时期内国民神车宏光将继续领跑,不过自主品牌需要更多的努力。
车型图片 | |
经销商报价 | 6.66-8.88万 |
厂商报价 | 8.88万 |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | SUV |
款型 | 2016 |
排量(L) | 1.5 |
最高车速(km/h) | - |
0-100加速时间 | - |
工信部综合油耗 | - |
百公里耗电量 | - |
保修政策 | 三年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4640/1825/1690 |
轴距(mm) | 2680 |
前轮距(mm) | 1565.000 |
后轮距(mm) | 1565.000 |
最小离地间隙(mm) | - |
整备质量(Kg) | - |
车身结构 | SUV |
车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 58 |
行李箱容积(L) | 808-2010 |
发动机型号 | GW4G15B |
气缸容积(cc) | 1497 |
进气方式 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 |
每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | - |
配气机构 | DOHC |
缸径 | - |
冲程 | - |
最大马力(Ps) | 150 |
最大功率(kW) | 110 |
最大功率转速(rpm) | 5600 |
最大扭矩(Nm) | 210 |
最大扭矩转速(rpm) | 2200-4500 |
发动机特有技术 | 可变气门正时 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号(京92号) |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 国IV(国Ⅴ) |
动力系统 | - |
电池管理系统 | - |
电动机最大功率(kW) | - |
电动机最大扭矩(N·m) | - |
电池支持最高续航里程 | - |
变速箱简称 | 6挡手动 |
挡位个数 | 6 |
变速箱类型 | MT |
驱动方式 | 前置前驱 |
四驱形式 | - |
中央差速器结构 | - |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 双横臂式独立悬架 |
助力类型 | 机械液压助力 |
车体结构 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 |
前轮胎规格 | 225/65 R17 |
后轮胎规格 | 225/65 R17 |
备胎 | 全尺寸 |
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新车指导价:9.40-15.19万