◆比亚迪的分水岭，从它开始，比亚迪开始重视外观设计。
作为一个“技术控”，比亚迪近几年的发展在自主品牌中可谓走在前列。无论是技术、配置还是性价比都无可挑剔，唯有一点，一直饱受争议，那就是外观。
一直以来，比亚迪都没有摘掉模仿的帽子，在它的绝大多数车型上，你都可以看到较为明显的模仿痕迹，各大日系车商基本全部“中枪”。而其中最为“经典”的莫过于比亚迪F3了。
如今的比亚迪日渐强大，想要真正树立起自己的品牌价值，就必须摆脱模仿别人的脸面，造出有自己特色车型。从比亚迪宋我们可以看出，该车基本已经找不出别家车型的影子了，据比亚迪内部人士称，宋可以算得上是比亚迪的分水岭，以它为代表，比亚迪开始重视外观设计。
◆首款紧凑级SUV。
比亚迪宋也是该品牌旗下的首款紧凑级SUV车型，长宽高尺寸分别为4565/1830/1720mm，轴距达到2660mm。
在2014年，比亚迪市场表现并不算好，全年销量为43.5万辆，同比下降13.26%。其中销量前五名的车型分别为F3、S6、速锐、L3、F0。从数据上看，这几款车型相比之前也均有不同程度的下滑。尤其是F3，这款当年的销量之王，在最辉煌的2009年甚至达到29万辆的年销量，但随着这个级别的车型市场竞争愈来愈激烈，加之车型较老，销量下滑已是在所难免。
就目前来看，SUV车型算是市场上最受欢迎的产品了，而且热度居高不下，很多中国品牌甚至都靠SUV生存。目前比亚迪的SUV车型中有S6、S7和上市不久的唐，而即将上市的这款宋则将弥补比亚迪在紧凑型SUV市场的空白，相信这对于提升比亚迪今年整体销量也会有很大帮助。
比亚迪宋既然定位于紧凑级SUV，其燃油版车型的竞争对手自然指向了哈弗H6、长安CS75以及传祺GS4等目前市场上热销的自主品牌紧凑SUV车型。从销量来看，这几款车型均月销过万，早已在市场上有了较好的口碑，比亚迪宋想要从中夺取一部分消费者，难度确实不小。
▲从左上至右下依次为：哈弗H6、传祺GS4、比亚迪宋、长安CS75
而比亚迪宋的双模混动版车型目前在市场上并没有直接的竞争对手。面对市场内罕见敌手的情况，“宋”的推出更多的是比亚迪对市场的战略布局，丰富自己的产品线。
然而随着国家一系列新能源利好政策的出台，地方政府对新能源车型补贴力度的加大，众多车企也开始慢慢瞄准了新能源车型，广汽传祺便是其中一员，据悉，广汽传祺已经制定了5年投入20亿打造5款新能源车的规划，包括上市不久GS4的新能源版车型，该车将在明年上半年推出，而这款车的竞争对手正直指比亚迪宋。
虽然看起来未来新能源市场的竞争会相当激烈，但整体来说，比亚迪在这一领域已抢占先机规划出了自己未来新能源蓝图，推出和规划出一系列全新车型，率先打入市场，确立好自己的领导地位。至于能否获得消费者的认可，还需进一步等待市场的考验。
