雷凌整车数据为4630/1775/1480mm,轴距达到2700mm。凌派长宽高数据为4650/1750/1505mm,轴距2650mm。对比可以发现,雷凌车宽、轴距方面更出色,而凌派则在车长以及车高上反超对手。实际上,两车都是针对家庭代步用途设计的紧凑车型,所以在车内空间方面均不会令我们失望。
前排方面,当身高180cm男性分别进入雷凌和凌派车内,其头部空间感受差别不大,雷凌拥有四指左右的余地,而凌派将驾驶座椅调至最低,也能提供约三指的头部空间。事实上,每个人进入车内,都有不同的空间感受,作为参考,我们告诉大家的是两车实际头部空间差别不大,能为165-180cm甚至更高一些用户提供舒适的前排空间。
此外,雷凌和凌派座椅的填充都比较柔软,加上座椅椅型设计宽大平整,舒适性均保持在一个舒适的级别。
当然,两车前排最大区别来自于座椅的功能,雷凌部分高配车型提供了驾驶席电动座椅调节,而凌派全系没有这个功能,可见雷凌的舒适性更为到位一些。不过话说回来,如果长期是同一个人驾驶的话,驾驶席电动座椅调节与手动调节差距并不明显,毕竟我们不需要经常调节座椅。
储物空间方面,雷凌与凌派的表现差别不大,都能够很好的满足家庭用车标准,比如前后排中央杯架,车门储物格都能很好放下饮料和随身小物品。
后排方面,出于雷凌比凌派轴距长出50mm的数据优势,许多人会认为雷凌后排空间更宽敞。实际上,两车头部空间十分接近,针对同一个180cm身高男性都提供了两指左右的余地。区别是,雷凌腿部空间约为两拳,而凌派更为突出,达到了两拳以上,毫无疑问,凌派后排乘客活动范围更宽敞。导致这个区别主要是凌派运用了本田MM先进设计理念,尽量压缩了发动机所占驾驶空间比例,并采用油箱中置结构,从而为车内空间最大化做出了贡献。
当然,雷凌空间设计依然有优势之处,其后排中央地板凸起程度很小,远低于凌派,从而为满载时的中间乘客提供了更为舒适的腿部呵护。
行李厢方面,雷凌提供的426升行李厢表现明显不及凌派588升容积出色,另外,凌派在开口面积,后备厢内部规整方面都拥有胜过雷凌一头的砝码。而两车均能通过后排4/6比例放倒座椅进一步拓展,只是两车中间通道都不算太大,无疑让这个容积扩展表现受到了一些限制,尤其是凌派,不规则的六边形通道让利用率进一步降低。
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新车指导价:10.98-16.98万