拥挤的城市已经说明了汽车的普及程度，而如今没人会将汽车简单的作为交通工具，就和宠物升格为家庭成员一样，购买一款汽车更是为了满足心理感受，这就与性价比关系不大了。2013年是新车扎堆的一年，这其中最为我中意的不是豪车也不是跑车，而是几款尺寸不大的精致车型。
MINI PACEMEN
MINI家族的第七个成员——PACEMAN，一款介于SUV和跑车概念之间的3门2+2座跨界车型，4109×1786×1518毫米的车身尺寸，搭载有些年头的1.6T发动机，卖到了40万左右，性价比绝对无从谈起，但MINI特有的精髓以及作为交通工具以外的属性，使得我为之深深着迷。
家族式样的外观，粗看可以算作是COUNTRYMAN的三门版，这一设计逻辑在宝马X5和X6身上得到过展现。标准的MINI前脸，加大的进气格栅，尺寸巨大的头灯，都与COUNTRYMAN如出一辙。
与MINI COUNTRYMAN相比，PACEMAN车身高度方面降低了43毫米，工程师们将MINI PACEMAN的悬挂降低了10毫米，进一步降低风阻，也营造出了COUPE造型。PACEMAN的尾灯造型突破常规，其水平布置的后尾灯设计，也是MINI家族中第一个采用此设计的车型。
内饰依然是MINI的家族风格，俏皮有性格，但不能强求做工和用料，全黑配色符合其轿跑SUV的风格，并加入了镀铬和碳纤维装饰。经典MINI造型的座椅十分惹人，且拥有多款配色选择。
虽然1.6T的发动机有点老，但高功版最大功率160千瓦，最大扭矩280牛米，应付1500公斤的体重还是绰绰有余的，开起来还是那卡丁车的味道，连带着行驶噪音一并保留；MINI还为PACEMEN配备了ALL4适时四驱系统，是为了更快的过弯。多片离合的电控中央差速器，日常情况下为前轮驱动，当出现抓地打滑时，系统可将最多50%的驱动力传送到后轮。
点评：太过创意会失去实用本质，太过现实又少了些玩味，PACEMAN综合了COUPE和SUV车型的特点，更好的通过性，更运动的COUPE造型，融合的刚刚好，也为我们带来了更多的新鲜感，是一款充满乐趣的大玩具。
沃尔沃V40
不得不说近一段时间的沃尔沃，在拥有了安全这个理念基础之上，愈发的关注起感受来，沃尔沃V40则是最具代表性的一款，这感受来自视觉上的，也来自触觉，极简设计风格与高标准的环保材质才是对豪华品牌的最好诠释。
沃尔沃V40是新时期沃尔沃家族设计的风向标车型，极简美学独具韵味，恒久不过时。尾灯造型的灵感来自verner panton的junior chair，成为沃尔沃的标志性设计之一，LED日间行车灯也显得内敛高雅。
V40的内饰材料也经过了严格的把关，所有内饰都采用环保材质并经过了无铬处理，沃尔沃品牌是目前唯一一家通过内饰环境相关认证的汽车品牌，这意味着V40的内饰用料方面，具有极高的安全性。液晶多模数字仪表，可营造不同的驾驶感受。
安全配置，沃尔沃V40成为首款搭载的全球首创行人保护安全气囊和新一代城市安全系统的车型，当在发生车辆与行人的交通事故时，有效降低行人受到较大的伤害。安全不只是车内人的事，更象征着人人平等。
点评：沃尔沃V40证明了兼顾行人安全是必要考虑的，但这不能喧宾夺主，沃尔沃V40第一眼给人的感觉如同当年S60惊艳全场一样，北欧的简约风格再一次征服了所有人的目光。
奔驰A级
奔驰A级绝对是一款又爱又恨的车型，她有着丑小鸭变天鹅的容貌，红眼的A260运动型让你热血沸腾，但高低配在视觉上的差异十分明显，并且在实际驾驶后，你会觉得远没有看上去那么富有激情。
全新奔驰A级一度拥有很高的关注度，但实车很快让人兴趣减半，主要是因为A180时尚型、A200都市型和A260运动型之间的差异太过明显，A180时尚型那无神的大灯、朴素的轮圈，很难给人好的印象，而拥有AMG套件的A260运动型则卖到了35.8万。
内饰部分第一眼同样让人惊艳，可是这套娃式的家族风格，一旦被铺开，太过雷同的设计让人觉得仅仅是还好。就如图中的奔驰B级和改款GLK一样，同款方向盘，大小一致的空调出风口，基本分不清。
一体式座椅依然是个出彩的设计，黑白双色ARTICO皮革混以织物的座椅，视觉上和触觉上达到了很好的平衡，追求大空间加长版的国人，再没有人抱怨新A级狭小的后排空间，因为没人在乎。
| 产品名称 | 奔驰A180 时尚型 | 奔驰A200 都市型 | 奔驰A260 运动型 |
| 厂商报价 | 25.2万 | 27.8万 | 35.8万 |
| 排量(L) | 1.6T | 1.6T | 2.0T |
| 最大功率(kW) | 90 | 115 | 155 |
| 最大扭矩(Nm) | 200 | 250 | 350 |
动力方面，A180和A200分别搭载高低功率版本的1.6T发动机，而标榜运动的A260搭载2.0T发动机，最大扭矩达到了350牛米。
点评：全新A级车确实足够漂亮，A260的动力性能也足够惊人，但真正掏钱购买时，作为销售主力的低配A180和A200，无论视觉上还是试驾感受方面，似乎都差那么点惊艳的感觉。
