拥挤的城市已经说明了汽车的普及程度，而如今没人会将汽车简单的作为交通工具，就和宠物升格为家庭成员一样，购买一款汽车更是为了满足心理感受，这就与性价比关系不大了。2013年是新车扎堆的一年，这其中最为我中意的不是豪车也不是跑车，而是几款尺寸不大的精致车型。
MINI PACEMEN
MINI家族的第七个成员——PACEMAN，一款介于SUV和跑车概念之间的3门2+2座跨界车型，4109×1786×1518毫米的车身尺寸，搭载有些年头的1.6T发动机，卖到了40万左右，性价比绝对无从谈起，但MINI特有的精髓以及作为交通工具以外的属性，使得我为之深深着迷。
家族式样的外观，粗看可以算作是COUNTRYMAN的三门版，这一设计逻辑在宝马X5和X6身上得到过展现。标准的MINI前脸，加大的进气格栅，尺寸巨大的头灯，都与COUNTRYMAN如出一辙。
与MINI COUNTRYMAN相比，PACEMAN车身高度方面降低了43毫米，工程师们将MINI PACEMAN的悬挂降低了10毫米，进一步降低风阻，也营造出了COUPE造型。PACEMAN的尾灯造型突破常规，其水平布置的后尾灯设计，也是MINI家族中第一个采用此设计的车型。
内饰依然是MINI的家族风格，俏皮有性格，但不能强求做工和用料，全黑配色符合其轿跑SUV的风格，并加入了镀铬和碳纤维装饰。经典MINI造型的座椅十分惹人，且拥有多款配色选择。
虽然1.6T的发动机有点老，但高功版最大功率160千瓦，最大扭矩280牛米，应付1500公斤的体重还是绰绰有余的，开起来还是那卡丁车的味道，连带着行驶噪音一并保留；MINI还为PACEMEN配备了ALL4适时四驱系统，是为了更快的过弯。多片离合的电控中央差速器，日常情况下为前轮驱动，当出现抓地打滑时，系统可将最多50%的驱动力传送到后轮。
点评：太过创意会失去实用本质，太过现实又少了些玩味，PACEMAN综合了COUPE和SUV车型的特点，更好的通过性，更运动的COUPE造型，融合的刚刚好，也为我们带来了更多的新鲜感，是一款充满乐趣的大玩具。
