在内饰的选材以及工艺方面，奥迪A4L依然保持着较高的水平，而设计方面依旧突出时尚和科技这两个概念，相信所有人都会喜欢它的样式，不过桃木装饰和运动的外形不太搭配，又或者换成深色桃木会好很多。

　　尽管看起来摸起来都很高档，不过坐进A4L的一刹那还是有一些失落，这种失落来自于太过雷同的设计风格，同样的内饰设计我可以在A6L上看到，在A5上看到，甚至在跑车R8和TT身上也有这种影子，多少缺乏点新鲜感。

　　中控面板略微偏向驾驶员一侧，这样做的目的是方便驾驶员在行车中使用，按钮的工艺和阻尼让人满意，不过MMI功能区放到中控台还多少有些不习惯，如果能像A6L那样放到挡把后面，使用时会便利很多。

　　对于多媒体控制系统，奥迪一直有自己的心得，MMI系统继承了空调、音响、GPS以及车辆信息设置等功能，不过为了使用更简便，奥迪还是为部分功能设计了快捷键，这样既高度集成又使用方便的方式确实很讨好用户，现如今也被众多厂商所效仿。

　　3.2车型提供了一键启动功能，坐进车内踩住制动踏板，轻按银色的钱币状按钮，伴随着一阵轰鸣，奥迪A4L进入了工作状态。当然你也可以采用比较原始的方式，将钥匙插入方向盘右侧的槽内，可以获得同样的效果。

　　电子手刹配合autohold功能能够简化开车的步骤，当遇到拥堵时，不需要再长时间踩住制动踏板，缓解脚部疲劳。

　　稳定控制系统的开关设计在了挡把后面，轻按关闭ASR（牵引力控制系统），长按则能够将ESP（稳定控制系统）完全关闭，此时你可以尝试将A4L逼近极限，并且体验失控后的快感，当然，这一切的前提是在安全的环境内。

　　最后一排是奥迪的底盘控制系统，可以通过按钮在舒适、自动以及运动模式间进行切换，在不同的模式下，发动机的响应，油门的力度以及悬挂的硬度都会有一定的变化。

　　将视线放到仪表盘上，又一个典型的奥迪家族配置，时尚、科技感强、漂亮，不过仍然是审美疲劳的问题，不过转念一想，我是不是可以假设成我坐在R8的驾驶舱内，而我的座驾也是R8么。