奔腾B70使用的2.0L发动机与马自达6的是同一款,采用了S-VT可变气门正时控制系统,VIS可变进气歧管技术,VID可变进气道和VTCS可变滚流控制系统,因此其动力输出在同级车中还是颇为可观的;
但尊驰搭载的1.8T发动机更吸引人眼球——是华晨历时3年,与世界三大知名发动机公司之一的德国FEV公司联合开发的成果,采用来自英国Garrett公司生产的涡轮增压器,和德国大众所使用的一致,是中国第一款拥有独立自主知识产权的涡轮增压汽油发动机,其性能参数更是让人热血沸腾:
中国第一款拥有独立自主知识产权的涡轮增压汽油发动机
产品名称 | 奔腾B70 2.0 6MT舒适型 | 华晨中华 尊驰 1.8T MT舒适型 |
排量(cc) | 1999 | 1793 |
排量(L) | 2l | 1.8l |
工作方式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L | L |
汽缸数 | 4个 | 4个 |
每缸气门数 | 4个 | 4个 |
压缩比 | 10.3 | 9.0 |
气门结构 | DOHC | DOHC |
马力 | 146 | 170 |
最大功率(kW) | 108 | 125 |
最大功率转速 | 6500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 183 | 235 |
最大扭矩转速(rpm) | 4400 | 2000-4500 |
发动机特有技术 | S-VT可变气门正时控制系统,VIS可变进气歧管技术 | - |
环保标准 | 欧III | 欧IV |
变速箱名称 | 6挡手动 | 6挡手动 |
挡位个数 | 6个 | 6个 |
变速箱类型 | MT | MT |
尊驰的1.8T发动机在2000-4500转时便能爆发出235Nm的最大扭矩,相比奔腾B70,在路况拥堵的城市中起步与超车都表现得更有优势;更高的最大功率也使尊驰其在最高车速上也要稍胜奔腾B70一筹。
奔腾B70(左)与尊驰均搭配有一款6挡手动变速箱
两款车均搭配的是6挡手动变速箱,从技术上讲,6MT变速箱相比市面上常见的5MT变速箱,增加的一个挡位在高速巡航时可发挥明显的用处,同时低挡位的齿比可以设定的相对密集一点,使得挡位切换的转速衔接效果也更好,反应在动力输出上就是更平顺——更能满足车友操控和驾驶的乐趣,并且使得油耗上更加经济。
● 安全配置——奔腾B70小胜
安全配置差异 | ||
车型 | 奔腾B70 2.0L 6MT舒适型 | 尊驰08款1.8T MT舒适型 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● |
电子防盗 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● |
ABS防抱死 | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC) | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA) | ● | - |
58汽车 |
在安全配置方面,奔腾B70以增加了刹车辅助这一优势稍稍胜出,其可以显著缩短紧急制动距离并有助于防止在停停走走的交通中发生追尾事故。
● 舒适性配置——尊驰的配置更为实用
舒适性配置差异 | ||
车型 | 奔腾B70 2.0L 6MT舒适型 | 尊驰08款1.8T MT舒适型 |
方向盘前后调节 | ● | - |
多功能方向盘 | - | ● |
泊车辅助 | - | ● |
行车电脑显示屏 | ● | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | - |
CD支持MP3/WMA | - | ● |
4-5喇叭扬声器系统 | ● | - |
≥8喇叭扬声器系统 | - | ● |
大灯亮度可调 | ● | - |
车窗防夹手功能 | ● | - |
后视镜加热 | - | ● |
后视镜自动防炫目 | - | ● |
后视镜电动折叠 | - | ● |
车内空气调节 | - | ● |
58汽车 |
虽然奔腾B70特有的诸如方向盘前后调节、后排座椅按比例放倒、车窗防夹手功能和大灯亮度可调等功能配置让它的设计看上去非常人性化;但在实际使用时,尊驰所有的多功能方向盘、泊车辅助、后视镜加热、自动防炫目、电动折叠和空气调节无疑更为实用一些。
● 编辑总结:
在市场端的表现上,奔腾B70的优惠要比尊驰大得多:
尊驰最新报价表 | |||
尊驰 | 指导价(万元) | 现价(万元) |
价格浮动 |
1.8 MT舒适版 | 10.58 | 9.28 | 降 1.3万元 |
1.8 MT豪华版 | 11.58 | 10.28 | 降 1.3万元 |
1.8T MT舒适型 | 12.88 | 11.88 | 降 1万元 |
1.8T MT豪华型 | 13.88 | 12.88 | 降 1万元 |
2.0 MT标准版 | 10.58 | 9.58 | 降 1万元 |
2.0 AT豪华版 | 12.68 | 11.68 | 降 1万元 |