推荐车型：致尚版+选装套餐
上海大众新Polo的关注度一直都很高，其实我都没想到它能这么受关注，新Polo在某些地方的缩水令人有些气愤，但在同级车中依然可以获得比较稳健的行驶和操控感，大众的影响力也是它的优势所在。除此之外，更加时尚的外表相信也赢得了不少消费者的青睐，它确实挺好看的，1.4L和1.6L的月销量分别在4000和5000辆左右，比我想象中好一些。
新Polo的内饰造型相比老款车型升级了不少，看上去让人感觉很有新意，钢琴烤漆的面板看上去很精致，做工和按键手感方面也一如既往的细腻，操作也都很顺手，之前采访的两位原Polo车主对新款的设计也都非常喜欢，不过您别对材质有什么高要求，上面已经说到，目前十万元以下的车型的用料很难给人带来惊喜。新Polo的自动变速箱是同级车中值得夸奖的配置，6个前进挡的设计在同级车中的确不多见，有利于燃油经济性。
体验者178cm 新Polo的空间表现不如老款
新Polo的轴距为2470mm，相比老款车型有所增加，但在空间表现方面却有所退步，身高为178cm的乘客调整到合适的驾驶位置，坐到后排已经感觉很局促了，如果经常携家带口的乘坐，不太建议您选择新Polo，它更适合单人或者年轻夫妻的代步用车。
发动机仍然为1.4L和1.6L两种，与老款车型相比没有变化，两种动力都为主打，我们之前做过1.6L自动挡车型的性能测试，0-100km/h的加速时间为11.16秒，手动挡应该跑的更快，可惜1.4L车型没有进行过性能测试。新Polo的刹车成绩比较稳定，平均40.6米的成绩也挺不错的，综合而言，Polo车型在行驶起来底盘素质方面整体都挺好。
标配大灯高度调节和电动后视镜
新Polo分为MT致乐版、MT致尚版、AT致尚版和AT致酷版四款配置，其中1.6L车型只有后面三款车型。从价格上来说，Polo要比同级别车型高出一截，配置上也略高一些，标配了大灯高度调节和电动后视镜，尽管这也不算什么，但不少车型的乞丐版这是没有的。
致尚版多了倒车雷达、行车电脑、侧气囊和后视镜加热等
从配置表上也能看出，致尚版绝对是新Polo的主打配置，因为致乐版缺少了上面表格中的11项配置，虽然多加9000元也不少，但配置上已经没有什么缺陷了，而且拥有大多数同级别车没有的侧气囊。虽然入门级的致乐版的配置也不算特别低，但没有前雾灯、没有铝合金轮毂算是挺遗憾的。
头部气帘、天窗、真皮方向盘/座椅、自动空调，这些配置看上去很诱人，但是只能在最高配的AT致酷版上才有，价格也是高达11.89万（1.4L）和12.39万（1.6L），不仅只有自动挡可以选择，而且这个价位对于小型车来说的确挺高的，倒不如按照自己的需求在致尚版基础上增加选装包，这样价格会更加合理一些。不过，虽然新Polo的底盘素质依然不错，但还是希望厂家能诚意一些，把后防撞梁给装上。
