△ 本次活动的汉腾X7展车无法拍摄内饰，而现场有一台解剖车进行内饰展示，我们以此来说明汉腾X7的内饰设计及部分功能配置。
△ 内饰设计以黑色为主，搭配碳纤维纹路的装饰面板营造运动气息，不得不说中控台整体造型和布局与宝马很相近。
△ 汉腾X7的方向盘造型很有个性，两侧集成音响控制等多功能按钮，同时多处也采用了碳纤维纹路装饰板。
△ 从展示车来看，汉腾X7将配备ESP电子稳定系统、盲区监测、大灯高度调节、抬头显示等功能。
△ 多媒体屏幕尺寸并不算大，显示效果很好。同时提供多媒体播放、导航信息、蓝牙电话等功能，预计还会假如车载互联功能。
△ 汉腾X7配备双区自动空调，以及前排座椅加热功能。在舒适性配置方面，汉腾X7表现非常出色。
△ 前排座椅支持电动调节，由于展示车无法乘坐，所以暂时无法带来乘坐舒适度以及空间方面的感受，不过从座椅造型来看包裹性应该不错。
△ 后排配备了空调出风口，这对于后排空间的舒适度有一定提升作用。
△ 变速箱供应商及具体型号目前并未公布，从排档造型来看该自动变速箱支持手动模式及雪地模式。此前我们还曾见到过配备6速手动变速箱的汉腾X7试装车，未来汉腾X7将会推出自动及手动变速箱版本。
总结：作为一个全新品牌，汉腾汽车短期计划重点发展SUV市场，同时提出至2020年力争实现产销目标50万辆。未来两年内，汉腾汽车规划有A+级SUV、A-级SUV、A0级SUV和A级MPV四个平台车型，包括传统能源和新能源两种动力选择。面对长城、长安、吉利等自主品牌，汉腾能否分到一杯羹，还要等量产版车型正式上市后见分晓了。不过从这两款亮相车型来看，汉腾有一定实力向这些传统车型挑战。
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