问题不在柴油，在生活

　　总算，在日光隐去前，顺利地将Mini Cooper D Cabrio归还，搭上原厂安排的车辆，回到住宿的饭店。在宽敞的7系列的后座，孤独一人的小亮，细细地品味着今天所试驾的3辆Mini。全新调校的柴油发动机，而在BMW集团工程师的调校之下，相较于汽油版的Mini而言，毫不逊色。即便在车重较轻的Mini上，精彩的底盘调整，让其重量的差异一点也不会影响操驾的乐趣，一点都不辜负Cooper的名号，可说是实至名归。而兼具着环保与节能的特性，对于我们而言，是相当具有吸引力的选择。

　　原来我们所预设的考虑走错了方向。柴油版的Mini是什么调性，并不是这趟试车的主题，因为，只有在符合Mini的调调后，才有可能被Mini赋予Mini的名号。不管柴油或汽油，Mini就是Mini。完全不需担心。

　　试车之后，让小亮陷入长考的，反而是哪一台才是适合的选择。换而言之，这次的试驾，对小亮而言，是生活型态的抉择。

　　10年前，孤身一人，血气方刚，整天以驾驶乐趣作为车辆选择的标准。连配置天窗的车都觉得会影响重心而舍弃，那么以操控乐趣为主要诉求的Mini Cooper甚至Cooper S，无疑是当时的唯一选择。

　　而在5年前，为了带着女友出游，想要享受着嬉游的惬意与悠闲，那么全程能够享受阳光与微风，开在路上不失乐趣与帅气的Mini Cabrio，自然是最适切的选择。在都会或乡野，引人注目又不失操驾乐趣的Mini Cabrio，绝对是嬉游最佳的伴侣。

　　但随着结婚以及女儿的诞生，过去对小亮而言是玩具是乐趣的车，现在多了许多人生上的功能，接送家人比弯道上的乐趣列在比较标准的前面，推车、妈妈包等杂七杂八的装填，比起轻量化更为重要。更容易抱着女儿上下后座的半截式后门、能够收纳更多行李的后厢，更容易取拿的行李，在不知不觉中，已经左右了我的选择。Clubman或许没有Mini Cooper D那么有乐趣，也不像Cabrio那样的帅气，但是相较于一般单调无趣的房车，它的机能性不减，乐趣与帅气又远远地超过。在这剎那间我才想到，原来，Clubman的推出，就是为了像我般成家的消费者，在被实用左右之下，留下与Mini亲近的选择。

　　3款全新的产品，各有各的精彩。身为人父的我，Clubman正切合。而型男美女，或是在生活中追求偶尔的放肆，Cabrio与Mini Cooper正在等着。随着爱好者的成长，Clubman的推出，也代表着Mini陪伴着爱好者的心意。