“沃德十佳”就像发动机界的“奥斯卡”，是对一款发动机的褒奖也是主机厂竞相争夺的荣誉。在最新的2017“沃德十佳发动机”评选中，现代Kappa 1.4T发动机获得十佳荣誉。近日，我们有机会走进北京现代工厂，在工程师的讲解下，一起来了解这台明星发动机。

《Ward’s Auto World》是一家诞生自美国有着90年历史的汽车媒体机构，每年都会有“十佳发动机”、“十佳内饰”等评选。发动机评选方面，每一届评选都要经历大约两个月的时间，发动机的动力参数是重要指标，但评委更加看重实际驾驶表现，通过日常的驾驶来对所有发动机进行评估。评选的重要依据是发动机的燃油经济性、噪声、振动等各项指标，此外，科技的创新性、动力性，特别是单位质量的输出功率（比功率）也是评选的重要指标之一。

本届2017沃德十佳发动机评选有40款发动机入围候选榜单。其中小排量涡轮增压发动机领域，共有现代1.4T、雪佛兰1.4T、1.6T以及别克1.6T共4款机型入围，最终现代Kappa 1.4T涡轮增压四缸发动机力压群雄，成功入选“十佳”。

尽管Kappa 1.4T发动机排量不大，但是动力表现却毫不逊色。拥有130马力的最大功率，峰值扭矩211N·m。同时发动机配备缸内直喷、进排气双可变正时、电动涡轮泄压阀、集成式排气歧管等诸多先进技术。

Kappa 1.4T能够获胜依靠的并不是强大的动力参数，而是噪声水平、动力响应速度和燃油经济性综合表现征服了沃德评委。其中，美国《Car and Driver》杂志对这款发动机的评价是“Quiet and quick turbo engine, mpg exceeds expectations.” (优秀的发动机噪声水平、灵敏的动力响应速度以及出乎意料的燃油经济性)。

官方说明表示，冷却液温度达到88℃时，节温器开始对发动机缸盖进行冷却，以抑制气缸爆震的产生。而当冷却液温度上升至105℃时，节温器开始对气缸体进行冷却，从而保持发动机处于最佳工作环境。

现代汽车6款发动机及动力总成先后6次荣获沃德十佳奖项，包括大排量V8发动机、1.6L自然吸气发动机以及新能源动力，而本次Kappa 1.4T则是代表了现代在小排量涡轮发动机的研发成果。

发动机拆解活动之后，我们简短参观了北京现代第二工厂发动机生产线。发动机生产线自动化程度非常高，工位上的员工并不多。由于参观过程中不允许拍照，图片均来自官方。北京现代第二工厂于2006年4月奠基，2008年4月8日竣工投产。第二工厂设计年产能30万台整车，总占地面积达到115万平方米。