2017年8月31日，WEY VV5s正式上市共推出了2款车型，而在上市的之前在全国众多媒体及中汽研权威机构的见证下，VV5s首次公开最严美标的车顶静压测试，而当我们知道结果后惊讶不已。此外，WEY品牌CEO严思先生也的现场亲测也让此项活动多了几分惊喜。
为更好地践行“安全是最大的豪华“品牌承诺， VV5s特别在发布会前设置了中国品牌首次公开挑战最严美标车顶静压专业测试，在全国众多媒体及中汽研权威机构的见证下，VV5s展露其超越期待的安全实力。试验按照全球最严苛的美国联邦机动车法规FMVSS 216a的要求实施，对VV5s车辆顶部施加超过3倍整备车重的载荷，即使原地静压仍不乏视觉震撼。
现场结果显示VV5s车顶及A柱、B柱变形微小，驾驶员侧和前排成员侧顶部承压能力与乘员生存空间完全满足美国法规的限值要求，最终荣获PASS评级，超越了美国安全标准。VV5s由此也成为中国第一个成功挑战美标车顶静压测试的车型。
活动现场，中国汽车碰撞安全性研究创始人之一，清华大学张金换教授介绍，本次VV5s挑战的美标远远高于国标，对车辆的设计和制造要求极为严苛，如静压力3倍于整车整备质量，国标是1.5倍，静压先后加载在两侧，国标只加载一侧，同时美标对实际车辆内部挤压成员头部空间，有更为严苛的要求。
VV5s除了进行车顶静压测试以外，还对车辆进行了车内噪音测试、操控测试以及整车VOC测试，结束同样出类拔萃。
总结：通过此次活动后，虽然很多人都会觉得这个车顶承受6吨重压是噱头，但这样的想法是错误的，车辆在发生翻滚时车顶的软硬程度确实可以影响到保护的效果。另外，VV5s其他的测试结果也非常值得称赞。
