启辰大V DD-i超混动搭载了1.5T四缸
涡轮增压发动机与前置电机，匹配E-
CVT无级
变速箱，组成插电式
混合动力系统。发动机最大
功率达到120千瓦，峰值
扭矩230牛·米；电动机最大功率150千瓦，峰值扭矩320牛·米。这一组合使得车辆在地板油时，发动机和电动机可以同时输出，系统最大功率可达150千瓦，峰值扭矩为320牛·米，百公里加速时间约为7秒多，提供了强劲的动力输出。油耗方面，启辰大V DD-i超混动表现出色。在
试驾过程中，该车在满电满油的情况下，综合续航里程达到了1132公里，且在高速行驶时，表显油耗仅为1.5L/100km，展现了其高效的燃油经济性。换挡逻辑方面，E-CVT无级变速箱平顺且响应迅速，智能地切换纯电驱动、混合驱动和发动机直驱等多种模式，确保了各种路况下的最佳动力输出和燃油效率。
2. 底盘与操控（悬架、转向、驾驶感受）
启辰大V DD-i超混动采用前
麦弗逊式独立悬架和后五连杆独立悬架，这种设计使得底盘更加均衡，降低了重心，提高了车辆的稳定性。在试驾过程中，车辆在高速行驶时具有很好的整体感和行驶稳定性，悬架能够有效地抑制车身晃动，震动衰减既快又润，保持车身水平状态，提供了舒适的驾驶体验。转向方面，启辰大V DD-i超混动的转向精准，指向明确，驾驶者可以轻松地控制车辆的行驶方向。整体驾驶感受方面，该车在操控性和舒适性之间取得了良好的平衡，既满足了驾驶者对操控性能的追求，又保证了乘客的乘坐舒适性。
3. 舒适性与隔音表现
启辰大V DD-i超混动在舒适性方面表现出色。车内配备了全景天幕和柔软舒适的座椅，提供了良好的通透感和乘坐体验。座椅采用了高品质的材料，具有良好的支撑性和舒适性，即使长时间的驾驶，也能让乘客感到舒适。隔音方面，启辰大V DD-i超混动采用了多种隔音技术，包括车门密封、底盘隔音、车身材料等，有效降低了车内
噪音。这使得车内环境更加安静，乘坐者可以更好地享受音乐和交流。
4. 智能配置与辅助驾驶系统体验
启辰大V DD-i超混动配备了丰富的智能配置和辅助驾驶系统。车内搭载了12.3英寸的仪表盘和12.8英寸的中控屏组成的双联屏设计，内置启辰V-Link智联网联系统，提供了实时路况全时在线导航、双音区语音精准识别系统等功能。
5. 与同级竞品性能对比
在15万元级插混SUV市场中，启辰大V DD-i超混动面临着来自比亚迪宋Pro DM-i、吉利银河L7等车型的竞争。相比竞品，启辰大V DD-i超混动在动力性能、燃油经济性、舒适性以及智能配置等方面都有不俗的表现。特别是在续航方面，该车综合续航里程达到了1132公里，远超同级竞品，有效缓解了消费者的续航焦虑。
6. 一句话总结适合哪类消费者
启辰大V DD-i超混动适合那些对动力性能、燃油经济性、舒适性和智能配置有较高要求的消费者，特别是那些注重性价比和实用性的都市中青年消费群体。
