[汽车点评网 试驾]  对于买车人来说，如果预算只有8万左右，可以考虑买一辆小型车日常代步，而如果预算达到12万左右，可以买一辆紧凑型车家用，而预算如果达到14-15万元的水平，就有些犯难了，因为这个价位可以考虑买一辆紧凑型车，也可以为了家人买一辆空间更大的中型车。

　　今天的三位嘉宾就是这样的案例，思域与卡罗拉都是热门的紧凑型车产品，而马自达6在睿翼上市后，调低了自身价格，也进入到这一价格区间，特别是近来经销商的大幅优惠以及零利率购车活动，让它的热度有提升了起来，紧凑型车的价格现在可以买一部中型车，让它成为许多人的目标车型。

　　三款车都是在市场打拼多年的产品，并且一直保持持续畅销，卡罗拉和思域是日系紧凑型车的典型产品，代表了两种不同的造车思路。而马自达6早年上市时就主打运动和操控，时至今日，依然是以这种风格为主。

　　三款车都不年轻，卡罗拉思域是日系紧凑型车的中坚力量，而马自达6凭借多年销售的累计，也有了40万辆的用户累计，保有量大带来的优势就是维修更方便，配件的价格也能够达到一个相对较低的水平。所以如果想买一辆维修和保养都比较经济的座驾，就尽量选择一些大众化的产品，哪些小众产品不仅仅后期维护上显得很麻烦，保险方面也会让你头疼。

对比试驾三款不同级别车型

　　回到我们的外形部分，前面我们说了卡罗拉和思域是两种日系设计思路，而卡罗拉走的就是家用路线，从外形上看，卡罗拉是设计最平实的一款，而这也符合丰田的风格，没有特点的就是最大特点。不温不火的外形虽然不会让人觉得惊艳，但你也挑不出来很明显的问题，看时间长了也不会有审美疲劳的感觉，它就是这样一款产品。

对比试驾三款不同级别车型

　　4540mmx1760 mmx 1490mm的长宽高是标准的紧凑型车身材，车身比例匀称，车头采用了丰田最新的家族脸谱，硬朗的线条意图突出运动感，但事实上并非如此，卡罗拉还是很容易和舒适家用车画上等号。悬挂的行程偏长，好处是对不同路面条件的适应性更好，而不足之处在于激烈驾驶时悬挂的压缩会比较明显，车身会有比较大的侧倾。2600mm的轴距在紧凑型车中属于比较常规的级别。

对比试驾三款不同级别车型

　　前面说过思域和卡罗拉走的是相反的路线，相对中庸的卡罗拉，思域则要前卫很多，以至于这款几年前上市的产品在现如今仍旧不算落伍。对于年轻人来说，思域肯定更具吸引力，而卡罗拉应该更吸引那些年龄偏大的用户。

对比试驾三款不同级别车型

　　从细节上看，思域尖锐的车头要比卡罗拉来的更具运动性，车身细节也显得更前卫。4500 mmx 1755 mm x 1450mm的长宽高都要比卡罗拉来的小一号，而2700mm的轴距却比卡罗拉长了10mm，至于原因，更加靠近四角的车轮起了决定性因素。

对比试驾三款不同级别车型

　　最后来说说马自达6，它是一款中型车，所以尺寸上要比前面两位选手都大一些，4670mmx1780 mmx 1435mm的长宽高相比如今大部分中型车可能要先得小一些，但在当年的设计理念下，这已经是一副标准身板了，2675mm的轴距也是当年的标准比例。

对比试驾三款不同级别车型

　　马自达6同样是一款注重操控和运动的产品，所以在设计上也着重于这两点，扁平的车身获得了更低的重心，上扬的腰线和外拱的翼子板则突出运动特征。狭长的车灯透出几分凶狠，而一字排开的4只“眼睛”更是将这种狠进一步升华。