5月28日，吉利雷达两款电混新车上市，雷达地平线EM-P和雷达金刚EM-P，分别定位全球家用超级电混皮卡、全球家商两用超级电混皮卡，售价13.98万元起。

两款车定价，以电比油低的方式，打破了燃油皮卡的市场格局，展现出极高性价比和诚意。雷达金刚EM-P千里金刚四驱标/长箱价格13.98万元/14.18万元。雷达地平线EM-P智能版四驱长箱价格15.98万元；全能版四驱长箱价格14.98万元。

上市政策：

限时抢订礼：3000元抵4000元现金

限时定车礼：至高价值5000元配置包

无忧焕新礼：3000元置换补贴

无忧金融礼：至高8万24期0息，或0首付12-72期低息

无忧保障礼：三电终身质保

无忧流量礼：5年国内免费流量

续航超1000km、动力扭矩近1000N.m、100％最大爬坡度、耐久承载1.3吨，这些数据摆在一起再看这辆车的价格，可以说非常惊喜。

皮卡的场景化使用很明显是载重，尤其重载可以考验皮卡的性能。260kW最大功率，914N·m峰值扭矩，空载百公里加速6.3s，满载加速仅需8.6s，满载状态比燃油皮卡空载还快。稳定动力输出有效保障持续加速、急加速、馈电加速，实现日常、长途货运更加高效。

后斗设计承载能力超1吨，耐久承载能力达到了1.3吨，1.76m STC长货箱，多拉不受限，装的多扛得住更皮实。可满足90%用户日常载重需求，满载拉重物行驶也能确保不翘头。后斗也突破了传统货箱的用材方式，采用与福特猛禽、特斯拉Cybertruck同类型的 STC耐磨防腐货箱，耐用耐腐，永不生锈，适用于更多作业环境。

皮卡在有些环境恶劣的地区发挥重大作用，例如工程、勘探等，需要在高原、山路上频繁行驶。雷达地平线EM-P和雷达金刚EM-P的发动机+3挡混动变速箱+后驱三合一电驱的组合，顺利通过川藏线、青藏高原长爬坡测试，可实现空载100%最大爬坡度、重载0.5吨65%的最大爬坡能力。

在脱困方面，智能电四驱技术，3+4种驾驶模式，低速/中速/高速全速域四驱控制车身姿态稳定，经济/舒适/运动3驾驶模式和雪地/泥地/越野/沙地4种地形模式，脱困模式自由切换，让用户在执行高强度运输任务，无论面对任何极端路况，都能做到毫秒级的扭矩响应，全路况、全场景脱困无压力。

电混皮卡用户最大的顾虑就是油耗和续航，特别是馈电油耗大更是困扰，源自雷神EM-P超级电混系统的雷达电混皮卡，实现综合续航里程突破1068公里，在目前所有上市的新能源皮卡中续航最长。在油耗方面，馈电情况油耗也仅为6.4L/100km，同时车辆的外放电功能可成为移动能源站，工业级放电功率，最大21kW放电功率，支持边充边放、驻车放电、锁车放电、远程放电控制，全场景放电。在户外，用户可以把雷神EM-P当增程器使用，相当于带了一台大功率发电机。

多拉快跑，皮卡这种功能属性的车型也越来越注重车内的舒适度和智能化。银河OS智能生态车机，座舱配备10.2英寸仪表+14.6英寸大屏，支持手机互联及数十项影音娱乐APP应用，并支持生态扩展。语音交互功能也非常强大，L2级辅助驾驶，新能源SUV级智能驾驶水平，可实现智能领航、紧急制动、碰撞预警等多种辅助功能，并搭载了540°全景影像。

雷达的这两款电混皮卡价格真的不贵，还可以免去购置税，在能源消耗成本上比传统燃油皮卡省30%。而移动能源站工业级放电功率大幅度的提升户外用电的方便程度。两款皮卡又分别定位家用和商用，不论是城市间的高频出行、重里程的应用场景。还是针对跨城长距离出行、北方高寒以及补能设施不完善的地区，这款皮卡都适合您。