我相信选择购买奥丁这款车的人都有着自己鲜明的个性，不做作、不虚荣、不拖拉，他们不想也不愿做高富帅之类的人物，只求享受自由的人生，尽去浮华之后的务实，一种简约的生活态度。
在造型上面，2013款奥丁有了些许的调整，虽然变化并不是很大，但经过对细节之处的升级，整车在感觉上给人更加时尚了不少。特别是LED日间行车灯的加入，既能赶上时代的脚步，还能为白天行车再增加一分安全的保障。
车顶上的行李架依旧具有很强的户外风格，即便不在上边放置些东西，视觉效果也是非常到位的。车身下沿的脚踏板并非装饰之物，为乘客上下车提供了很大的便利。高达70扁平比的轮胎，也透露着很浓厚的offroad气息，厂家为奥丁提供的韩泰的达奈普SUV车型专用轮胎。
后部的简洁风格一直是该车的传统，尾门的面积很大，打开后可轻松放置很多以及体型很大的物品。在车尾的两边还能看到4X4的字样，这也是该车采用四驱系统的直接证明。另外在车尾的下部还能看到备胎，半隐半现的感觉倒是能提升不少off road的效果。
像奥丁这类走实用路线的车型来说，自然在设计上不会有太苛刻的要求，特别是内饰方面的设计。所以在打开车门后，我们也理所应当的看到了家居风格的车内装饰。
现在有不少人在买车时都喜欢选择全黑的内饰，觉得那样有运动感。不过像奥丁这样的车来说，浅色的内饰更适宜大多数用户，而且即便长时间的驾驶或乘坐在车内，也不会有太劳累的感觉。
就是开头所说的那样，奥丁的内饰没有浮华的装饰出现，处处都体现着实用主义。或许你会挑剔影响系统过于保守的造型，可CD、SD卡插槽、USB外接口等功能的出现，却用事实在说明奥丁的里面该有的一样也不少。
奥丁不仅为前排乘客提供了舒适的驾乘坐姿，在后排乘客的安排上也是很用心的。后排座椅采用的是5:5的放倒设计，这样的好处不仅在于无论放倒哪边的座椅，另一边的乘坐空间都很宽敞，而且后排座椅的扶手也采用独立式设计，因此在有一边座椅放倒后也不影响另一边乘客的舒适坐姿。
在动力方面，我们试驾的这款奥丁搭载的是型号为ZD25TCI的2.5L柴油发动机。这台柴油发动机的最大功率为85千瓦/3800转，最大扭矩为280牛米/1800-2600转。与发动机配合工作的是一部五速手动变速箱。
由于这是一台四驱版的奥丁，所以在手动变速杆的边上还能看到手动分动器的控制杆。如今大家可能已经见惯了电子四驱系统的车型，对于还需要手动控制分动器的四驱车型不太适应。没关系，厂家非常贴心的为驾驶者准备了方便易懂的快速使用说明书，只需要翻开副驾的遮阳板，在上边就可以看到清清楚楚的使用说明。
当然你也不必因为奥丁的这个四驱系统就觉得该车过于offroad，其实在公路上奔跑它一样擅长。2.5L柴油发动机有着强劲的动力，想推动这台重量为1890公斤的车自然不是问题。驾驶着一台SUV在路上驰骋，自然是一件很舒服享受的事情，地面上的颠簸很难对车内乘客造成影响，同时较开阔的视野也很容易判断前方路况，从而可以更早的做出反应避免意外的出现。手动变速箱与离合器的调校都很合理，很容易就找到控制点，易于被新手驾控。
无论是你一个人自驾出游，或是带上全家人一同出行；无论是在公路上飞奔，或是在野外驰骋。选择能够让你面面俱到的奥丁，自然不会让你失望。而你要做的事情很简单，就是让奥丁成为你简约生活态度的代表。
