与如今国内汽车消费市场中火热的SUV或MPV车型相比，在国内消费者的认知里旅行跨界车的概念相对比较模糊。但这类车却备受欧洲市场认可，概括的讲这类车的优点主要有轿车般灵巧的操控，SUV般较强的通过性，与此同时它还兼顾了旅行车的便利性。一车多用途也让它备受热爱生活与品质的消费者追捧。今天我们试驾的正是这样一台来自沃尔沃的跨级旅行车—V90 Cross Country（以下简称V90 CC）。
沃尔沃V90 Cross Country基于沃尔沃V90打造，外观上基本延续了沃尔沃V90设计风格，不过在细节处加入了更多跨界元素，比如车身周围增加了更加粗犷的包围设计。同时，新车的车身高度相比V90有所提升，最小离地间隙达到210mm，拥有更加出色的路面通过性，更加符合跨界旅行车的定位。
内饰设计上，新车同样采用了沃尔沃家族的最新内饰设计风格，运用皮质、木料等多种材质组合出纯粹的北欧风格，看起来简洁但具有质感。配置方面，新车将会加入更多的车载互联、娱乐装备以及Bowers&Wilkins音响系统等。
动力方面，进口中国市场的沃尔沃V90 CC为T5四驱车型，搭载了一台2.0T发动机，其最大功率187kW，最大扭矩350Nm，而传动系统方面匹配的则是8速手自一体变速箱。
沃尔沃V90 CC在日常行驶中给人的感觉偏向舒适，是一部很容易上手的车，无论油门、刹车还是转向都给人一种很好沟通的感觉，配合线性的调教让人开上一会就很喜欢这种调教风格。由于驾驶模式间的变化并不大，因此在日常行驶中切换至ECO模式行车可以得到更佳的经济燃油性，而此时车辆的动力响应并不会疲软，油门响应也很积极，只是在拥堵时较为明显的启停介入提醒着驾驶者这时的驾驶模式。
车辆底盘偏硬朗，但滤震表现很好，能够滤去来自路面的绝大多数颠簸，只是像减速带这类的大颠簸还是会让人感觉震动较明显。偏硬朗的底盘调教也让车辆在高速并线、山路或是弯道有着不错的支撑力度，车身姿态良好，这无疑会让驾驶更有信心，这也是V90 CC有别于SUV车型的一个特色亮点。
沃尔沃V90 CC是一部表现均衡的车，高通过性、环保、安全、便利的空间以及出色的行驶性能均说明了这一点，作为国内为数不多的跨界旅行车，我个人认为它与常规的SUV和MPV车型相比有着非常多的先天优势，而当国内消费者越来越追求舒适质感与个性的同时更多的把目光关注到此类车型上时，沃尔沃V90 CC则会凭借着这些优势而赢得多一份青睐。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 2018款 沃尔沃V90 Cross Country T5 AWD Volvo Ocean Race |
| 厂商 | 沃尔沃（进口） |
| 级别属性 | 中大型车 |
| 发动机 | 2.0L 254马力 L4 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4939*1879*1543 |
| 轴距(mm) | 2941 |
| 车身结构 | 5门 5座 旅行车 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 350/1500-4800 |
| 最大功率(kW)/转速 | 187/5500 |
| 工信部综合油耗 | 7.9 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | 60 |
| 行李箱容积(L) | - |
| 整备质量(Kg) | 1887 |
| 保修政策 | 三年不限公里 |
新车指导价：39.18-55.69万
