3月18日，极氪千里浩瀚智驾正式发布三大核心科技成果：行业首创、全球首发G-AES通用障碍物连续自动避让功能，行业首个满血版车位到车位，以及面向未来的L3级智能驾驶技术架构。

发布会上官方公布称，极氪千里浩瀚智驾可调用的算力，达到23.5 EFLOPS，在所有中国车企中排名第一，占中国智能总算力的2%。

具体来看，极氪千里浩瀚高阶智驾全系标配双英伟达Orin-X智驾芯片，算力高达508TOPS，提供H7以及H9两种方案，其中H9更是L3级自动驾驶架构，全冗余、全备份，两个方案均能实现全场景的智驾覆盖，包括环岛通行、U型掉头、可变车道通行、ETC闸机通行、停车场抬杆、机械车位停泊等，同时还具备同样障碍物连续紧急避让，低速倒车AEB等主动安全。

极氪还对外宣布，超豪华SUV新旗舰极氪9X光辉将首发搭载千里浩瀚H9智驾方案，这将成为行业首个为L3级智能驾驶打造的解决方案，该车将于上海车展正式亮相。

此外，即将上市的最新旗舰车型领克900将全球首发搭载Thor智驾芯片，G-AES、无图城市领航、满血版车位到车位高阶智驾功能将陆续推送。

当前，智能驾驶技术正在全球范围内快速发展，成为汽车行业变革的重要驱动力。各大车企和科技公司纷纷加大研发投入，致力于实现更加安全、便捷的自动驾驶体验。尽管技术进步显著，但是消费者对于智能驾驶系统的实际应用仍存在不少疑虑与不满，用户的主要痛点集中在系统可靠性、复杂路况应对能力以及用户界面友好性等方面。

极氪正是在这一背景下，敏锐地捕捉到了市场的需求与消费者的痛点，并通过快速迭代的技术方案形成了自身的差异化竞争力。

自2023年12月极氪发布自研智驾系统以来，不到两年的时间里，极氪不断加速技术研发与迭代，完成了从追赶头部智驾车企到实现弯道超车的华丽转身。特别是在过去的一年里，极氪实现了多个行业第一，包括在2024年5月推出的行业首个量产机械车位自动泊车功能，以及同年8月AI端到端大模型的成功上车，在自研智驾系统上实现了全面升级。

2024年11月，端到端Plus架构和全新的数字先觉网络及多模态大语言模型的推出，令极氪进一步提升了智能驾驶体验，实现“智驾更类人，人驾更省心”的发展理念。而在同年12月，无图城市NZP在全国范围内的全量推送，则成为极氪致力于为用户提供极致安全的全场景高阶智驾体验的又一例证。

背靠吉利控股集团的强大资源整合能力，极氪千里浩瀚架构以创造引领行业的智驾解决方案为目标，通过整合“千里科技”和“浩瀚智驾”的顶尖能力，采用最高阶的H7、H9两套方案，代表了极氪科技集团在智能驾驶最前沿领域的突破。

从追赶、超越，再到引领，极氪用实际行动展示了其作为高阶智驾第一梯队成员的实力，同时也为整个行业提供了成功的逆袭范本。未来，随着技术的不断进步和应用场景的持续拓展，我们推测，极氪有望继续在智能驾驶领域发挥重要作用，推动自动驾驶技术的发展迈向新高度。