动力方面，甲壳虫拥有EA211平台下的1.2 TSI与1.4 TSI两款发动机可供选择，在顺应小排量化、节能减排趋势的同时，消费者更可享受购置税优惠补贴政策。180 TSI车型配备1.2 TSI涡轮增压发动机，最大功率77千瓦，最大扭矩175牛·米；更为强劲的280 TSI车型配备1.4 TSI涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩达到250牛·米。两款发动机均与7速DSG双离合变速箱匹配，综合工况油耗仅为5.6L/100km与5.7L/100km。
总结：
造型复古、性格乐观的“大虫子”经过多半个世纪的沉淀后，并没有一沉不变的不思进取，也没有颠覆过往的离经叛道，而是展现出了一种潮流范儿的复古美，多彩的内饰颜色搭配以及还算不错的空间与配置体验又令它在实用性方面符合市场需求，两款不算太强劲的动力总成更加偏向于燃油经济性，虽然“价格不菲”但凭借着高颜值与情怀，这台大虫子还是具有相当高的人气值。
