●LKAS车道保持铺助系统解读：
讴歌TLX的车道保持铺助系统是根据前风挡玻璃内侧上部的C-MOS摄像机拍摄到的画面系统可对行车线进行识别。在EPS（电动转向装置）上施加适当量的扭矩，辅助车辆沿行车线行驶。在车辆有可能脱离行车线时，系统会通过警报提醒驾驶员注意，这样驾驶员就会有意识地保持行车线内行驶的状态。只要很小的方向盘操作即可向LKAS系统传递指令，从而使车辆的行驶稳定地保持在行车线内。
△ 在方向盘的右下方可以方便的调节车道保持铺助系统和主动巡航系统的功能设置。
●ACC主动巡航系统解读：
为了进一步减少巡航过程中加速、减速、停止所带来的负担，讴歌在定速巡航的基础上增加了低速追踪功能。ACC系统可检测出道路前方的车辆，并自动控制车间距。当前方车辆停止时，装配该系统的车辆会自动保持停止状态；同时，若前方车辆发生变化，系统还可自动切换目标。如前方车辆消失，系统将自动解除跟踪，并保持车辆匀速行驶。
△ 仪表盘液晶屏可以显示ACC主动巡航系统和LKAS车道保持铺助系统的开启状态。
△ 在驾驶辅助系统菜单，可以对各项驾驶辅助功能进行详细设置。
●测试方法：
主动刹车的另外一个实际功效就是ACC自适应巡航，系统可以依据前车时速自动调整车速，降低高速行驶时因驾驶者精力不集中而造成的交通事故。由于ACC自适应巡航应用的范围更广，所以此次我们主要考验测试车在遇到慢车时，能否主动降速，最终是否能跟随障碍车一同刹停。
●测试视频：
●测试结果：★★★★★
讴歌TLX在动态障碍物测试中获得了满分的成绩，与沃尔沃S60L和英菲尼迪Q50L的表现相当，比凯迪拉克ATS-L的成绩要好。ACC自适应巡航系统可以有效地进行制动并保持车距。当前方车辆停止之后，讴歌TLX可以做到无需人工干预完全刹停；而在前方车辆继续行驶之后，讴歌TLX也可以做到紧随其后继续行驶。
●总评：★★★★
讴歌TLX获得了四星的总成绩，低于沃尔沃S60L的五星成绩，与凯迪拉克ATS-L和英菲尼迪Q50L的成绩持平。与沃尔沃S60L相比，讴歌TLX失分的项目主要在于静态障碍物测试上，虽然对障碍物有所识别并发出了声光报警，但却没有进行下一步措施，不像沃尔沃那样果断的进行主动刹车，因此与沃尔沃还是拉开了一些差距。但是综合来看，讴歌TLX豪华版的辅助驾驶系统还是非常完备的，并且具有较高的日常实用性，值得推荐。
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