作为吉利品牌最具代表性的车型—博瑞，它是凝聚了厂家工程师的全部心血而打造出的新款中型轿车。而在今天的试驾活动当中，这款车型也确实令我们感到惊喜，一方面对它丰富的配置满意，更满意的则是对它的驾乘品质称赞不已。至于它到底有多么的出色，能否满足消费者挑剔的目光，作为一款自主车来说，它还真的挺有资本叫板对手。
据厂家工作人员介绍，吉利汽车将博瑞的主要竞争对手锁定在了迈瑞宝，九代索纳塔以及起亚K5这三款车型上。此前，厂家还推出了博瑞礼宾限量版车型，从接近15万的预售价不难看出博瑞1.8T的整体价格很有可能控制在20万元左右。另外一款3.5L V6车型的重任则是提高品牌形象，根据现有曝光的配置表来看，它和1.8T顶配车型配置相同，仅仅是动力更强，所以并不适合绝大多数消费者。
如果你知道这款新车是由彼得·霍布里（前沃尔沃设计总监/现任吉利高级设计副总裁）操刀设计而来的，那么也就不足为奇了。
△ 博瑞的整体设计感十分优雅而大气，而且仔细观察你能发现它的前杠略带点沃尔沃的设计元素。
涟漪回纹式的前格栅起到了至关重要的作用，它使得前脸看起来视觉感更具张力，非常富有层次。而且，高配车型还能巧妙地将配置融入其中。
△ 4个全景摄像头装置分布车头，外后视镜和车尾，前保险杠中间的方块则是ACC自适应巡航装置。
不得不说，透镜装置以及LED灯带提升了车头灯的质感，试驾车型采用的光源还是远近光一体式氙气大灯，带有大灯自动点亮功能。
博瑞的车身尺寸达到了4956*1861*1513毫米，轴距为2850毫米。接近5米的车身长度将对手远远地甩在身后。尽管尺寸较长，但实际感受并不明显，这是由于它的车尾采用的是掀背式设计，两侧突出的腰线提升了整体的运动风格。
△ 除了全景摄像头之外，博瑞还配备了车道偏离预警系统，偏离路线时车内还发出紧急预报提升声，只要转向灯并线就没事了。
△ 翼子板出的标识说明这是台1.8T车型，全系顶配则是3.5L标识。
△ 车尾灯并不像车头光源那么高大上，好在点亮后的辨识度不错，粗壮的尾灯光源在夜间时很醒目。
从车尾来看，这也是为什么它并不像是一台接近5米的车型，溜背式的造型使车尾比较紧凑，高耸的尾部腰线增添了动感的元素。 车尾的吉利品牌英文标识风格还有些类似沃尔沃。
