大众UP！的内饰设计遵循了简单实用的设计理念，各项功能区划分清晰明确。横贯车宽的亮面烤漆装饰版则十分醒目，为设计简约的内饰增添了不少活泼的气息。
▲大众up！内饰的烤漆板是与车身颜色相呼应的。蓝色车是蓝色的内饰烤漆板、红色的车那就是红色的，黄色车是黄色的。那么，白色车是白色的么？不，是黑色的。
up！的内饰基本上全部采用了硬质塑料材质打造，不过做工精良，车内异味也较小。只是点评君觉得，在靠近胳膊或是膝盖附近，要是有一些软质材料包裹就更好了。
三幅式方向盘尺寸偏大，握感上佳。虽然没有多功能按键，但是得益于合理的人体工程学设计，驾驶员伸手操作空调、音响时，手离开方向盘并不会很远，操作也十分方便。
▲仪表盘的设计属于标准的大众风格，没有过于花哨的特效，一切以简单易读为主。行车电脑显示屏虽然尺寸不大（且单色），但是可以显示温度、行驶里程、瞬时油耗、综合油耗等常用功能，十分实用。
▲其实点评君并不反感手动空调，操作简单成本低，除了显得档次没那么高，也没什么原则性的缺点。而且up！的按钮阻尼适中，操作起来没什么不好的感觉。
up！的乘坐空间主要以前排乘客为主。为啥？除了你在下面可以看到的乘坐空间展示外，up！的后排车窗仅仅采用了负压式换气结构，点评君觉得，这可不是什么特别注重后排乘客乘坐的设计。
up！的前排座椅采用一体式双色织物座椅，包裹性适中，也比较柔软。点评君其实个更喜欢这类织物座椅，夏天比较透气，冬天也没有皮座椅冷冰冰的感觉。只是没有可调的头枕就显得有些小架子气了。
▲由于车身尺寸较窄，使得前排座椅没有配备中央扶手，而座椅靠背调节的拨杆布置在了中央通道附近位置。其实这都不是重点，而是大众终于不用那个“反人类”的旋钮调节方式了，真是万幸！
储物空间方面，up！的前排储物空间基本达标，手机、钱包、钥匙、瓶装水、停车卡之类常用的物件儿都能找到合适的位置。
相比前排的储物空间，后排的表现就比较一般了。除了后门板上几乎可以忽略不计的储物格和中央杯架，再就剩下B柱附近的挂钩可以“炫耀”一下子而已。
后备箱空间（容积251-959L）比较规整，并带有两个可以对空间进行分割的隔板，使用比较灵活。应付一般的日常使用没有问题。如果行李较多，up！的后排座椅还支持4/6放倒，配合底层隔板，使得地板比较平整，放置大件行李也非常方便。
▲隔板底层安装了来自韩泰的非全尺寸备胎，尺寸为165/70 R14,并匹配了钢轮圈。
小结：相对大众up！的车身尺寸，其车内乘坐空间表现比较好。前排的储物空间也比较丰富，各项功能操作便捷。车辆后排虽然可以从容坐下两名成年男子，但点评君最多也就是让偶尔搭便车同事坐一坐，长时间乘坐后排并不会非常舒服。绝大部分时间，这个后排还是属于你的宠物狗、公文包、行李、西装等更合适一些。
