在这里，相信大家多少也能够预料到，新款凯美瑞作为一次小改款车型，或者说为了回归到新的家族式设计理念的新款凯美瑞，重点并不在于次。如文章开篇所言，新款凯美瑞的改款重点一方面是外形设计，一方面是经过重新调校后的2.0L发动机。其他方面，与现款车型的水准，可以说是别无二致。当然，并不妨碍消费者重新记忆一下新款凯美瑞的坐乘空间，表现究竟如何。
▲身高1米82的编辑，将前排座椅位置调至最低，头部的空间可达到一拳有余的距离，很宽敞，完全没有压抑感。
▲随后，保证前排座椅位置不变的情况下，后排的头部空间距离仍为一拳有余，腿部空间则达到了一拳四指。看来，想要超越德系双雄的后排空间，必定要等换代车型了。
▲后排中间乘客的乘坐空间相比德系双雄，优势自然十分明显了。三个人乘坐后排无压力。
▲前排座椅宽大，柔软的特点得以延续，并且前排座椅均为电动调节。除此之外，从副驾座椅的老板键不难看出，2.0G豪华版透露着一股浓郁的商务气息。
▲后备箱的地板规整度一般，容积和现款车型一致。问题不在于此，而是后排座椅仍旧是不能够放倒。这对于想要使用更大空间的消费者来说，绝对是一大难题。由此看见，未来换代车型的改变，可能是会有很大不同。
乘坐空间以及储物空间方面，新款凯美瑞都没有表现出给人的惊喜，原封不动的将现款车型设计照搬过来，既没有惊喜也没有失望。
17.18万2024款 2.0E 精英版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
17.98万2024款 双擎 2.0HE 精英版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
18.18万2024款 2.0GVP 豪华版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
18.98万2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.18万2024款 2.0G 尊贵版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.68万2024款 2.0S 运动版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.98万2024款 双擎 2.0HG 尊贵版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
20.48万2024款 双擎 2.0HS 运动版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
20.68万2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
21.98万2024款 双擎 2.5HG 尊贵版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
22.68万2024款 双擎 2.5HXS 运动 Plus版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
25.98万2024款 双擎 2.5HQ 旗舰版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
17.98万2023款 2.0E 精英版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
18.98万2023款 2.0GVP 领先版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
19.98万2023款 2.0G 豪华版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.58万2023款 2.0S 锋尚版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.58万2023款 2.0S 骑士版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.98万2023款 双擎 2.5HE精英PLUS版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
21.98万2023款 2.5G 豪华版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 2.5S 锋尚版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 2.5S 骑士版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 双擎 2.5HGVP 领先版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
23.48万2023款 2.5Q 旗舰版
前置前驱 8挡自动 三厢车
23.98万2023款 双擎 2.5HG 豪华版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
23.98万2023款 双擎 2.5HS 锋尚版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
26.98万2023款 双擎 2.5HQ 旗舰版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
新车指导价：17.18-26.98万
