开极氪的一般是热爱科技驾驶的30岁左右精英人群，主要集中在一线城市，他们看重极氪的产品力和性价比。ZEEKR极氪汽车档次高端，价格区间30-40万元，009车型更是将价格档次提高。极氪的三电系统配置高端，自研电控系统保障电池耐用性和安全性，电机效率高，表显续航精准。

开极氪的一般都是热爱科技、热爱驾驶，对潮流和新颖事物都比较感兴趣的精英档次人群，年龄大多为30岁，主要集中在北上广深这样的一线城市，对于他们而言，极氪汽车的性价比是一大买车的诱因，但相比之下，极氪的产品力貌似比性价比更有吸引力。

极氪旗下的车型001其实就像是一个“偏科生”，机械素质以及驾控方面的属性直接拉满，而对于这方面有追求的大部分都是30岁左右的男性群体，另外001的旅行车姿态、宽敞的空间和高级的行驶质感，对于上述档次人群同样有着极大的杀伤力。

事实上，能够买得起极氪的，其实都有能力购买BBA，而极氪车主们之所以选择极氪，除了因为车辆的产品力十分突出以外，大部分30岁左右的精英群体，消费观念都比较开放，对于极氪这样的品牌也更容易接受。

ZEEKR车什么档次高端吗？

ZEEKR极氪汽车的档次还是比较高端的，首先从价格层面来看，极氪001的售价区间在30-40万元，这一价格已经达到了高端车型的门槛，而且随着49.9-58.8万的极氪009上市，极氪汽车在新能源里的价格档次也会再度提高。

其次，极氪汽车的配置也达到了高端水平。在三电系统方面，极氪001的电池应用了NTP无热蔓延技术，电芯材料使用了高能量密度和极高热稳定安全性的高压单晶Ni55+电芯，通过高达472项试验来确保电池的安全性，其中就包括有48小时电池浸水试验。

电控系统为极氪汽车自研，具有云端、车端、桩端三端协同、7x24小时电池医生实时诊断等特点，能够有力保障车辆电池包的耐用性和安全性。

电机方面，极氪所采用的威睿电机效率最高可达97.86%，在最大化降低能量损失的同时，可以回收更多的能量，与许多同级别纯电车相比，极氪汽车有着精准的表显续航。

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综上所述，极氪不管在产品力、品牌定位还是三电系统的硬实力上，在新能源领域都算是高端档次，而且仅凭极氪009将会成为宁德时代麒麟电池的首发车型，其实就是足以说明极氪的地位和档次。

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