腾势汽车是由比亚迪和奔驰戴姆勒共同创立的合资品牌，起初双方各持股50%。2022年比亚迪增持至90%，成为主导方。腾势D9作为比亚迪主导后的首款车型，凭借其超级混动技术、宽敞空间和高性价比，一经上市便受到广泛关注。销量上，腾势D9远超极氪009，四月份销量破万，成交单价超42万元，显示出腾势汽车在比亚迪带领下的良好开局。

腾势汽车是合资品牌，因此腾势不是比亚迪一家的，而是比亚迪和奔驰戴姆勒联手打造的汽车品牌，该品牌创立之初是比亚迪和奔驰戴姆勒各持股50%，但是因为某些原因，导致腾势汽车一直处于不温不火的状态；

直到接近2022年的时候比亚迪从奔驰手上收购了腾势汽车40%的股份，至此比亚迪持有腾势汽车90%的股份，占主导地位。

随着比亚迪汽车近年来的爆火，也在一定程度上提高了腾势汽车的知名度，比亚迪趁着这个风口发布了比亚迪主导后的首款车型---腾势D9，该车一经上市引得了网上不少朋友的关注，毕竟从某种角度来说这代表了比亚迪正式冲击高端豪华MPV市场的决心。

不少同行已经对腾势D9已经进行评测，大部分给它的评价是动力强、省油、配置高和舒适性不错，事实也的确如此，它搭载了超级混动技术，在油耗和动力方面都是不用担心的，而且从车身的长度来看，车内空间十分宽敞，这些都是一辆MPV所要具备的，恰好腾势D9又都踩中了这些点；

从销量上看，腾势D9是极氪009的七倍，四月份的销量已经破万，而且成交单价也超过了42万元，这对腾势汽车来说是一个非常好的开头，相信腾势汽车会在比亚迪的带领下创下更辉煌的“战绩”。(撰文/58汽车)

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