用户反映众泰大迈X7在颠簸路面行驶时，右后部会发出咯咯异响，尤其在打方向时更为明显。经过一系列排查，发现异响源自后备箱底板右上角，但初步处理后问题依旧。进一步检查发现，异响实际上来自右后轮处，最终确定为下托臂与后转向节连接橡胶套磨损导致。更换后转向节总成后，异响问题得到解决。此次维修经验提醒我们，在面对异响问题时，需要全面考虑可能的原因，避免误判，以提高维修效率。众泰大迈X7在颠簸路面行驶时，车身右后部出现异响，尤其在转向时更为明显。经过排查，发现异响源自后备箱底板右上角，但初步处理后问题依旧。进一步检查发现，异响实际上来自右后轮处，最终确定为下托臂与后转向节连接橡胶套磨损导致。更换后转向节总成后，异响问题得到解决。此次维修经验提醒我们，在面对异响问题时，需要全面考虑可能的原因，避免误判，以提高维修效率。

用户反映：该车在颠簸路面行驶时，车辆的右后部发出咯咯异响，在打方向时异响更明显。

排故过程：

1.车辆在颠簸路面行驶时，车辆的右后部发出咯咯异响，如果此时左右打方向异响会更加明显，声音类似大迈X5底盘加强筋开焊的响声。

2.拆空后备箱外出试车明确声音来自后备箱底板右上角，当异响出现时把手放在异响处能感觉到明显的震动感。

3.因该异响与底板加强筋开焊声音类似，举起车辆检查此处只有一块焊接板重新处理后外出试车故障依旧。

疑似异响部位与处理焊接板位置如下图：

4．因故障未排除又重新外出试车，当打开车门辨听异响来源，发现在右后轮处声音明显，举起车辆对底盘螺栓重新紧固后试车故障依旧。

5.因在车辆行驶时无法准确判断异响音啦，于是晃动车身来模拟故障可惜未模拟出来。

6．由于可以确定异响在右后轮处较明显，于是着重检查右后轮处，对所有部件检查紧固打油处理后故障还是存在。

7.当举起车辆紧固轮胎时在下托臂与后转向节连接橡胶套处发出咯的异响，用轮胎扳手来回晃动轮胎时橡胶套处发出连续咯咯异响，用手触摸有明显的震动感。在后备箱里测试故障现象与行驶中一样，更换后转向节总成

后故障排除。故障部位如下图：

维修总结：该车是由下托臂与后转向节总成连接衬套出现磨损间隙，致使车辆在颠簸路面产生异响，该车因声音传递造成了误判浪费了大量的时间，在今后要多注意维修总结，全方面考虑问题，避免钻牛角尖。

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