马自达6以其飘逸的车头设计和灵动的车尾造型，配合运动尾灯，展现出不凡的工艺和视觉效果。内饰酷炫，深受年轻消费者喜爱。搭载2.0LL4发动机，最大功率147马力，峰值扭矩183牛·米，工信部综合油耗7.8L/100km，匹配6挡手动变速箱。前后悬架分别为双横臂式独立前悬架带横向稳定杆和E型多连杆式独立后悬架，提供良好的操控性。配置方面，包括主/副驾安全气囊、胎压报警等，后排空间宽敞，实用性强。网友评价显示，虽然起步和直线加速不如涡轮增压或六缸车型，但动力足够日常使用，且驾驶乐趣十足，尤其是手动版更受青睐。悬架系统在同级别中表现突出，被誉为“弯道之王”。总体而言，2012款手动版马自达6在动力和操控上表现不俗，是价格区间内的一个不错选择。

对于相当一部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。今天介绍的这款马自达6（询底价查参配），指导价为17.08万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

马自达6车头呈现出飘逸的设计风格，具有不凡的工艺，很是养眼。

马自达6车尾呈现出灵动的设计风格，配合运动的尾灯，有不错的视觉效果。

马自达6内饰给人一种十分酷炫的感觉，非常符合年轻消费者的口味。

马自达6配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率147马力，峰值扭矩183牛·米，工信部综合油耗7.8L/100km。

该车匹配6挡手动变速箱。

该车前后悬架分别使用了双横臂式独立前悬架带横向稳定杆和E型多连杆式独立后悬架。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，配置方面，马自达6配备了主/副驾安全气囊、胎压报警。来到后排，马自达6后排空间不错，实用性还是可以的。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2012款手动版马自达65座动力怎么样，让我们来看看广大车主对2012款2.0L手动型针对动力底盘的看法吧：网友@音速小飞车说道：“好多人说起步有点肉，但那是说的自动波吧，我是特意买的手动波，没有这个感觉。当然，直线加速跟带T的或者6缸车还是没法比，但是够用了，毕竟价格放在这儿。买66就是为了追求个驾驶乐趣嘛，这个是我选择66的最大原因，也因此坚决的选择手动波。”

网友@fg我爱凯越说道：“2.0的动力只能是够用，货一多，得深踩油门才行。平时一个人的时候还是不错的。要是有2.3的话，会好一点。毕竟这车不轻啊”

网友@体验拓界说道：“弯道之王这是没得话说，前后独立悬挂，特别是前悬挂不是麦弗逊的。这个级别的没有了。注意了，后悬挂不是5连杆的，是双叉臂。前悬挂也是。多连杆典型的就是天籁和雅阁的。看着那几根指目大小的连杆有点担心。”

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